El camión Isuzu FVM 1500 de 15 toneladas, con código de modelo FVM60WE5, es un símbolo de la combinación perfecta entre una potencia de motor superior, una durabilidad operativa robusta y un ahorro de combustible óptimo. Equipado con el motor Diesel Green Power EURO 5 de última generación, el Isuzu de 15 toneladas no solo cumple con los estrictos estándares de emisiones, sino que también ofrece un rendimiento operativo impresionante, afirmando su posición de liderazgo en el segmento de camiones pesados en el mercado vietnamita.
Motor Green Power Euro 5 – Potencia Superior, Máximo Ahorro
El aspecto más destacado del camión Isuzu FVM 1500 de 15 toneladas reside en su motor Diesel Green Power EURO 5. Esta es la tecnología de motor más avanzada de Isuzu, desarrollada en base a los estrictos estándares técnicos de Japón.
La tecnología Turbo de Geometría Variable (VGS Turbo) exclusiva de Isuzu juega un papel importante en la optimización del rendimiento del motor. VGS Turbo ayuda a que el motor responda rápidamente a los cambios en las revoluciones, proporcionando un gran par motor desde bajas revoluciones, lo que ayuda al camión a acelerar con fuerza y funcionar suavemente en todas las carreteras.
Camión Isuzu FVM 1500 de 15 toneladas, vista lateral.
No solo es potente, el motor Green Power Euro 5 del camión Isuzu de 15 toneladas también es famoso por su increíble eficiencia de combustible. Según datos reales, el consumo de combustible del camión oscila entre 18L y 22L/100km cuando está completamente cargado. Esta es una cifra impresionante, que ayuda a las empresas de transporte a reducir significativamente los costos operativos y aumentar las ganancias. Al mismo tiempo, el estándar de emisiones Euro 5 contribuye a proteger el medio ambiente, demostrando la responsabilidad social de las empresas y los usuarios.
Exterior Robusto, Diversidad de Carrocerías
El camión Isuzu FVM 1500 de 15 toneladas cuenta con un exterior robusto y moderno, que refleja el estilo característico de la línea de camiones Isuzu F-Series. El diseño aerodinámico ayuda a reducir la resistencia del viento, aumentar el ahorro de combustible y la estabilidad cuando se opera a altas velocidades. La cabina del camión está diseñada científicamente, con escalones de cabina convenientes, lo que facilita la operación.
Camión Isuzu FVM 1500 de 15 toneladas con carrocería de lona, vista frontal diagonal.
La carrocería del camión Isuzu de 15 toneladas está diseñada de forma diversa, para satisfacer todas las necesidades de transporte de mercancías de los clientes. En Xe Tải Mỹ Đình, ofrecemos una gama completa de carrocerías especiales de primera calidad, certificadas por el Departamento de Registro de Vietnam, que incluyen:
- Carrocería de lona: Popular, flexible, adecuada para transportar una variedad de mercancías, fácil de cargar y descargar.
- Carrocería cerrada: Protege las mercancías del clima, adecuada para transportar productos electrónicos, bienes de consumo, alimentos secos.
- Carrocería frigorífica, carrocería isotérmica: Asegura una temperatura estable, especializada en el transporte de mercancías congeladas, alimentos frescos, productos farmacéuticos.
- Carrocería para ganado: Diseño especializado, que garantiza la seguridad y comodidad de los animales durante el transporte.
- Plataforma abierta, camión grúa: Sirve para el transporte de materiales de construcción, mercancías voluminosas, combinado con grúa de carga.
Camión Isuzu FVM 1500 de 15 toneladas con carrocería de lona y laterales de aluminio, vista lateral.
Los clientes pueden elegir el tamaño y el material de la carrocería que mejor se adapten a sus necesidades de uso y al tipo de mercancías a transportar. Xe Tải Mỹ Đình se compromete a ofrecer productos de carrocería de alta calidad, que cumplan con todos los estándares técnicos y estéticos.
Interior Confortable, Cabina Espaciosa
El interior del camión Isuzu FVM 1500 de 15 toneladas está diseñado para ser espacioso y confortable, brindando la máxima comodidad al conductor y al copiloto en viajes largos. La cabina del camión está equipada con todas las comodidades modernas, tales como:
- Asiento neumático: El asiento del conductor está equipado con un sistema de asiento neumático que absorbe los golpes, creando una sensación suave y cómoda, reduciendo la fatiga del conductor.
- Elevalunas eléctricos, cierre centralizado: Conveniente y seguro durante el uso.
- Aire acondicionado bidireccional: Sistema de aire acondicionado importado original, que enfría rápidamente, manteniendo una temperatura ideal en la cabina.
- Sistema de entretenimiento: Radio/MP3/USB, que ayuda a actualizar información y entretenerse en el camino.
- Cama litera espaciosa: Detrás de la cabina hay una cama litera espaciosa, que ayuda al conductor a descansar cómodamente en viajes largos.
Interior de la cabina del camión Isuzu FVM 1500 de 15 toneladas, mostrando los asientos y el tablero.
Seguridad Superior, Tranquilidad en Cada Viaje
El camión Isuzu FVM 1500 de 15 toneladas está equipado con un sistema de seguridad avanzado, que garantiza la máxima seguridad para el conductor y las mercancías en cada viaje. El potente sistema de frenos de aire de circuito completo, combinado con el freno de escape, ayuda al camión a controlar la velocidad de forma eficaz y segura en tramos de carretera empinados.
El chasis y la estructura de la cabina están reforzados y son rígidos, lo que aumenta la capacidad de carga y protege a los ocupantes de la cabina en caso de colisión.
Detalle del sistema de frenos y chasis del camión Isuzu FVM 1500 de 15 toneladas, destacando las características de seguridad.
Especificaciones Técnicas del Camión Isuzu FVM 1500 de 15 Toneladas FVM60WE5
A continuación, se muestra la tabla de especificaciones técnicas detalladas del camión Isuzu FVM 1500 de 15 toneladas FVM60WE5:
| Especificaciones técnicas | Unidad | Valor |
|---|---|---|
| Peso bruto vehicular | kg | 25000 |
| Peso en vacío | kg | 7030 |
| Capacidad de asientos | Persona | 3 |
| Depósito de combustible | Litros | 200 |
| Dimensiones totales (LxAxA) | mm | 9710 x 2485 x 2940 |
| Distancia entre ejes | mm | 4965 + 1370 |
| Ancho de vía delantero/trasero | mm | 2060 / 1850 |
| Distancia al suelo | mm | 280 |
| Longitud delantera/trasera del vehículo | mm | 1250 / 2810 |
| Nombre del motor | 6HK1E4SC | |
| Tipo de motor | Inyección electrónica de combustible, turbocargado – refrigeración por aire de admisión | |
| Estándar de emisiones | EURO 5 | |
| Cilindrada | cc | 7790 |
| Diámetro x carrera del pistón | mm | 115 x 125 |
| Potencia máxima | Ps(kW)/rpm | 280 (206) / 2400 |
| Par máximo | N.m(kgf.m)/rpm | 882 (90) / 1450 |
| Caja de cambios | ES11109 – 9 velocidades de avance y 1 de retroceso | |
| Velocidad máxima | km/h | 88 |
| Pendiente máxima superable | % | 24 |
| Radio de giro mínimo | m | 9,2 |
| Sistema de dirección | Tornillo sin fin – tuerca esférica con servoasistencia hidráulica | |
| Suspensión delantera/trasera | Dependiente, ballestas y amortiguadores hidráulicos | |
| Frenos delanteros/traseros | Tambor, freno hidráulico de doble circuito servoasistido por vacío | |
| Tamaño de neumáticos delanteros/traseros | 11.00R20 | |
| Generador | 24V-90A | |
| Batería | 12V-65AH x 2 |
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