El camión Dongfeng de 15 toneladas se ha consolidado como uno de los vehículos pesados líderes, tanto en China como a nivel global, especialmente en Vietnam. Gracias a su larga trayectoria de desarrollo y constante innovación, el Dongfeng de 15 toneladas es una opción fiable para empresas de transporte de larga distancia, por su durabilidad, potencia y estabilidad. En Vietnam, el camión Dongfeng de 15 toneladas se importa completamente ensamblado, ofreciendo calidad superior y un servicio postventa profesional de distribuidores como Xe Tải Mỹ Đình.
El camión Dongfeng 15 toneladas 2024 es la nueva generación, que mejora las virtudes de modelos anteriores y moderniza motor, transmisión, controles e interior de la cabina. El chasis mantiene su robustez, asegurando capacidad de carga y estabilidad en cualquier terreno. Las dimensiones y el diseño de carga se han optimizado según estándares internacionales, ofreciendo eficiencia en el transporte y ahorro de combustible.
El camión Dongfeng 15 toneladas está diseñado y fabricado bajo normas internacionales, cumpliendo criterios de seguridad, eficiencia y respeto al medio ambiente. Tras un exhaustivo proceso de investigación y pruebas, Dongfeng DFCV ha creado un camión de 15 toneladas de última generación, adaptable a diversas condiciones geográficas y necesidades de transporte a nivel mundial.
Especificaciones técnicas del camión Dongfeng de 15 toneladas (3 ejes) registrado en Vietnam:
Peso:
- Peso en vacío: 10.870kg
- Peso de carga permitido: 13.150kg
- Peso bruto vehicular: 24.000kg
- Número de pasajeros permitidos (incluido el conductor): 02 personas (130kg)
Dimensiones:
- Dimensiones totales (Largo x Ancho x Alto): 11.700 x 2.500 x 3.570mm
- Dimensiones internas de la caja de carga: 9.440 x 2.360 x 850/2.150mm
- Distancia entre ejes: 5985+1350mm
- Ancho de vía delantera: 1925mm
- Ancho de vía trasera: 1860mm
Innovación en la estructura de funcionamiento:
El Dongfeng 15 toneladas de nueva generación presenta un cambio significativo en su estructura operativa, pasando de una configuración de 2 ejes delanteros y 1 eje trasero motriz a 1 eje delantero y 2 ejes traseros, con 1 eje motriz. Esta es una tendencia de diseño moderna en camiones pesados, que distribuye el peso de manera uniforme entre los 3 ejes, optimizando la capacidad de carga y aumentando la estabilidad durante la conducción. El centro de gravedad se ha calculado para un equilibrio perfecto, compatible con la capacidad de carga de los 2 ejes traseros motrices de 10 toneladas y 1 eje delantero de 7 toneladas.
Configuración de funcionamiento potente:
El camión Dongfeng 15 toneladas está equipado con una configuración de funcionamiento superior, con:
- Motor Cummins USA: Garantiza potencia y durabilidad líderes.
- Caja de cambios Fast Gear de 2 etapas: 9 velocidades hacia adelante, 1 hacia atrás, para un funcionamiento potente y flexible en diversos terrenos.
- Neumáticos 11.00R20: Neumáticos de acero con cámara, 18 capas de acero con la marca «con heo» (cerdo), que aumentan la capacidad de carga y el agarre.
Interior de la cabina cómodo y moderno:
- Volante de 4 radios cromado: Diseño elegante con ajuste multidireccional, para una conducción confortable.
- Cabina Nissan de techo bajo: Espaciosa, con 2 asientos y 1 litera, para satisfacer las necesidades de descanso del conductor en viajes largos.
Motor Cummins Euro 5 de bajo consumo:
- Motor Cummins ISD270-50: 6 cilindros, cilindrada de 6.700cc, potencia de 270 caballos de fuerza a 2.500 rpm.
- Estándar de emisiones Euro 5: Garantiza un funcionamiento respetuoso con el medio ambiente y un bajo consumo de combustible.
Neumáticos 11R20 con cámara: Aseguran durabilidad y estabilidad en todo tipo de carreteras.
Especificaciones técnicas detalladas del camión Dongfeng 6×4 (3 ejes) 270HP:
| MOTOR | |
|---|---|
| Modelo | Cummins ISD270-50 |
| Tipo de combustible | Diésel |
| Tipo de motor | 4 tiempos, 6 cilindros en línea, con turbocompresor |
| Cilindrada | 6700 cc |
| Potencia máxima | 198Kw (270 HP) a 2500 rpm |
| Sistema de suministro de combustible | Inyección de combustible controlada electrónicamente |
| Estándar de emisiones | Euro 5 |
| SISTEMA DE TRANSMISIÓN Y MOVIMIENTO | |
| Embrague | Disco único de fricción en seco, ajuste hidráulico automático |
| Modelo de caja de cambios | 9JS119TA |
| Tipo de caja de cambios | 9 velocidades hacia adelante, 1 hacia atrás |
| Fórmula de rueda | 6×4 |
| Eje delantero | DF701S/7000 |
| Eje trasero | DF1001D -434/10000 x 2 |
| Tamaño de los neumáticos | 11.00R20, neumáticos de acero de 11 unidades |
| Velocidad máxima | 96 km/h |
| Capacidad de ascenso | 30,1% |
| DIMENSIONES Y PESO | |
| Dimensiones exteriores | 11.700 x 2.500 x 3.570 mm |
| Dimensiones de la caja | 9.440 x 2.360 x 850/2.150 mm |
| Distancia entre ejes | 5700 + 1350 mm |
| Peso en vacío | 10.870 kg |
| Peso permitido | 13.000 kg |
| Peso bruto | 24.000 kg |
| Carga sobre el eje delantero | 7000 kg |
| Carga sobre los 2 ejes traseros | 20.000 kg |
| EQUIPO DE CONDUCCIÓN | |
| Sistema de dirección | Tornillo sin fin – tuerca de bola / Mecánico con asistencia hidráulica |
| Sistema de frenos | Tambor / Neumático |
| Suspensión delantera/trasera | Suspensión dependiente, ballestas, amortiguadores hidráulicos |
| Depósito de combustible | 200 L |
| Cabina | Cabina Thiên Long, D901 con 1 cama individual, cabina con inclinación de 550 grados, 2 limpiaparabrisas con 3 velocidades, equipada con radio, MP3, puerto USB, asiento neumático para el conductor. |
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