A finales de 2019 se marcó un hito importante en el sector del transporte en Vietnam, especialmente para las empresas y conductores de camiones. Fue el momento en que se impulsó la implementación del sistema de peaje automático sin barreras (ETC) en todo el país, trayendo consigo cambios profundos en las operaciones de transporte de mercancías y la gestión de costos en la industria del transporte de carga.
La Decisión 07/2017/QĐ-TTg del Primer Ministro estableció un objetivo claro: para finales de 2019, todas las estaciones de peaje BOT en todo el país debían tener carriles de peaje automático. Esta es una política importante que demuestra la determinación del Gobierno de modernizar la infraestructura de transporte, reducir la congestión y crear las condiciones más favorables para los ciudadanos y las empresas, incluida la numerosa fuerza de camiones.
Ilustración del sistema de peaje automático sin barreras ETC en una estación BOT, que ayuda a los camiones a moverse rápidamente, ahorrando tiempo y costos operativos a finales de 2019
A finales de 2019, el Ministerio de Transporte informó que más de 30 estaciones de peaje BOT en las carreteras nacionales habían implementado el sistema de peaje automático. Sin embargo, la implementación real aún enfrentaba muchos desafíos. Una gran cantidad de vehículos, incluidos los camiones, aún no estaban equipados con tarjetas de peaje electrónico, lo que provocó congestión en las estaciones de peaje que tenían carriles tanto automáticos como manuales.
El Ministro de Transporte, Nguyễn Văn Thể, en ese momento, afirmó la determinación de completar el objetivo de peaje automático en todas las estaciones a finales de 2019. El Ministerio también destacó que asesoraría al Gobierno sobre medidas punitivas para los propietarios de vehículos que no cumplieran, al tiempo que alentaría a los ciudadanos y empresas a cambiar al uso del servicio de peaje automático para optimizar el tiempo y los costos de circulación.
Para la industria del transporte de carga, la implementación del peaje automático a finales de 2019 trajo muchos beneficios prácticos. Los camiones podían pasar por las estaciones de peaje rápidamente, reduciendo el tiempo de espera, ahorrando combustible y disminuyendo el desgaste de los vehículos. Esto es especialmente importante en el contexto de la creciente competencia en la industria del transporte, donde la eficiencia y los costos son siempre factores vitales.
Aunque el período de finales de 2019 fue un momento de transición y todavía había muchos problemas por resolver, es innegable que el impulso del peaje automático fue un paso correcto, sentando las bases para el desarrollo moderno y sostenible del sector del transporte en Vietnam, especialmente para la fuerza del transporte de camiones, la columna vertebral de la economía.
