El camión Isuzu QKR QLR77FE4 para transporte de productos del mar, fabricado por Trường Long Auto, es la opción ideal para empresas y negocios dedicados al transporte de mariscos y pescados frescos. Con un diseño especializado y calidad superior, este modelo garantiza la frescura de los productos durante todo el trayecto. Si buscas un camión duradero, eficiente y confiable, el Isuzu QKR QLR77FE4 es una excelente opción.
Camión Isuzu QKR QLR77FE4 para transporte de pescado con caja de composite
Análisis Detallado del Camión Isuzu QKR QLR77FE4 para Transporte de Pescado
Exterior Robusto y Moderno
El camión Isuzu QKR QLR77FE4 para transporte de pescado impresiona con su diseño de cabina cuadrada de nueva generación. Isuzu ha perfeccionado cada detalle, creando una armonía entre la apariencia angular y la sofisticación. La cabina cuadrada no solo ofrece una apariencia robusta, sino que también optimiza el espacio interior, brindando comodidad al conductor.
El conjunto de faros halógenos cilíndricos y nítidos es un punto destacado en la parte delantera del camión. Este diseño no solo es atractivo, sino que también garantiza una iluminación superior, maximizando la visibilidad del conductor durante la noche o en condiciones climáticas adversas. Los faros halógenos de alta calidad del camión Isuzu QKR QLR77FE4 para transporte de pescado aumentan la seguridad y la confianza en cada viaje.
Camión Isuzu QKR QLR77FE4 para transporte de pescado con caja cerrada
El sistema de refrigeración del camión está diseñado con robustez y amplias aberturas. Esto facilita una rápida disipación del calor, asegurando que el motor se mantenga refrigerado de manera eficiente, extendiendo la vida útil y la durabilidad del camión Isuzu QKR QLR77FE4 para transporte de pescado.
Interior Cómodo y Práctico
Isuzu no solo se centra en el exterior, sino que también presta especial atención a la experiencia del usuario dentro de la cabina. El interior del camión Isuzu QKR QLR77FE4 para transporte de pescado está diseñado para ser espacioso y lujoso, brindando la máxima comodidad a los ocupantes. La cabina está totalmente equipada con comodidades que ayudan a reducir el estrés y la fatiga del conductor en viajes largos.
Estructura Especializada de la Caja de Transporte de Pescado
La caja del camión Isuzu QKR QLR77FE4 para transporte de pescado está diseñada específicamente para satisfacer las necesidades de transporte de productos frescos. La estructura de la caja está optimizada para garantizar el aislamiento térmico, la impermeabilidad y el mantenimiento de una temperatura estable en el interior, manteniendo el pescado fresco durante todo el transporte.
Estructura del suelo de la caja:
- Las vigas longitudinales del suelo están fabricadas con aluminio Z120x60x60x4, que ofrece alta durabilidad y resistencia a la corrosión en el ambiente húmedo del transporte de pescado.
- Las vigas transversales de madera []70×50 refuerzan la solidez y la capacidad de carga del suelo de la caja del camión.
- La superficie del suelo es de composite plano o acero inoxidable corrugado, antideslizante, fácil de limpiar y garantiza la seguridad de los productos.
- Una capa de revestimiento de madera de 20 mm de espesor refuerza la capacidad de carga y el aislamiento térmico del suelo de la caja.
- Una capa de revestimiento de composite de 2,5 mm de espesor en la parte inferior protege el suelo de la caja de los efectos del medio ambiente y los productos químicos.
- Aislamiento térmico de poliuretano entre las vigas transversales, asegurando una temperatura estable dentro de la caja del camión.
- Las capas del suelo están unidas con adhesivos químicos especiales, creando una unidad sólida y resistente.
Estructura del suelo del camión Isuzu QKR QLR77FE4 para transporte de pescado
Panel frontal de la caja:
- Los refuerzos verticales del panel frontal son []80x40x1,4 (exterior) y Z50x25x25x2 (interior), aumentando la rigidez y la capacidad de carga del panel.
- Los refuerzos horizontales del panel frontal son []80x40x1,4, conectando los refuerzos verticales y formando un marco de panel sólido.
- La superficie del panel frontal es un panel composite de 2 capas, que garantiza el aislamiento térmico y la impermeabilidad.
- El aislamiento térmico de poliuretano entre los refuerzos verticales mantiene una temperatura estable y conserva el pescado de la mejor manera.
- Las capas del panel están unidas con adhesivos químicos, creando una alta durabilidad y resistencia al agua para la caja del camión.
Nota: El material de acero puede ser SS400, CT3… El acero inoxidable puede ser 201, 304, 430. El peso del suelo soportado se determina en función del modelo y los materiales adecuados, Gsc = 475 (kg).
Los materiales de acero SS400 o acero inoxidable (430, 201, 304) para los detalles del suelo soportado no afectan el peso de la caja ni el peso total del camión, debido a la densidad similar.
| DENSIDAD DEL ACERO, ACERO INOXIDABLE, ALUMINIO |
|---|
| Acero SS400, CT3 |
| 7,85 (g/cm3) |
Caja de Camión para Transporte de Pescado Importada
La caja del camión Isuzu QKR QLR77FE4 para transporte de pescado es una caja especializada, importada directamente desde Japón por Trường Long Auto. Esto garantiza la calidad y la durabilidad superiores de la caja, cumpliendo con los estándares más exigentes.
Tabla de cálculo del peso del camión Isuzu QKR QLR77FE4 para transporte de pescado
La tabla de cálculo detallada de la distribución del peso muestra el equilibrio y la lógica en el diseño del camión Isuzu QKR QLR77FE4 para transporte de pescado, asegurando una operación estable y segura:
| Tabla de resultados del cálculo del peso y la distribución del peso del automóvil |
|---|
| TT |
| 1 |
| 2 |
| 3 |
| 4 |
| 5 |
| 6 |
| 7 |
| 8 |
| 9 |
| 10 |
Nota:
- Compartimentos 1 y 2: Contienen agua y pescado.
- Compartimento 3: Contiene equipaje.
Especificaciones Técnicas del Camión Isuzu QKR QLR77FE4 para Transporte de Productos del Mar
La siguiente tabla de especificaciones técnicas detalladas proporciona una visión completa del camión Isuzu QKR QLR77FE4 para transporte de pescado:
| TT | Contenidos a explicar |
|---|---|
| 1 | Información general |
| 1.1 | Tipo de vehículo: |
| 1.2 | Marca, número de modelo del vehículo |
| 1.3 | Fórmula de rueda |
| 2 | Especificaciones de tamaño |
| 2.1 | Tamaño total: Largo x ancho x alto (mm) |
| 2.2 | Distancia entre ejes (mm) |
| 2.3 | Ancho de vía delantero/trasero (mm) |
| 2.4 | Ancho de vía trasero exterior (mm) |
| 2.5 | Longitud del extremo delantero (mm) |
| 2.6 | Longitud del extremo trasero (mm) |
| 2.7 | Distancia al suelo (mm) |
| 2.8 | Ángulo de salida delantero/trasero (grados) |
| 2.9 | Ancho de la cabina (mm) |
| 2.10 | Ancho de la caja de carga (mm) |
| 3 | Especificaciones de peso |
| 3.1 | Peso en vacío (kg) |
| Distribuido al eje delantero (eje 1) | |
| Distribuido al eje trasero (eje 2) | |
| 3.2 | Peso de la carga permitida para la participación en el tráfico (kg) |
| 3.3 | Peso de la carga de acuerdo con el diseño (kg) |
| 3.4 | Número de personas permitidas para el transporte, incluido el conductor (personas) |
| 3.5 | Peso total permitido para la participación en el tráfico (kg) |
| Distribuido al eje delantero (eje 1) | |
| Distribuido al eje trasero (eje 2) | |
| 3.6 | Peso total de acuerdo con el diseño (kg) |
| 3.7 | Capacidad de carga máxima en cada eje del vehículo base (kg) |
| 4 | Especificaciones de rendimiento de movimiento |
| 4.1 | Velocidad máxima del vehículo (km/h) |
| 4.2 | Pendiente máxima que el vehículo puede superar (%) |
| 4.3 | Tiempo de aceleración del vehículo desde el arranque hasta recorrer una distancia de 200 m |
| 4.4 | Ángulo de estabilidad estática lateral del vehículo sin carga (grados) |
| 4.5 | Radio de giro de acuerdo con la huella de la rueda delantera exterior (m) |
| 5 | Motor |
| 5.1 | Tipo de motor |
| 5.2 | Tipo de combustible, número de tiempos, número de cilindros, disposición de los cilindros, método de refrigeración |
| 5.3 | Cilindrada (cm3) |
| 5.4 | Relación de compresión |
| 5.5 | Diámetro del cilindro x carrera (mm) |
| 5.6 | Potencia máxima (kW)/ velocidad de rotación (rpm) |
| 5.7 | Par máximo (N.m)/ velocidad de rotación (rpm) |
| 5.8 | Posición de montaje del motor en el vehículo |
| 5.9 | Método de suministro de combustible |
| 5.10 | Concentración de emisiones |
| 6 | Embrague: |
| 6.1 | Tipo |
| 6.2 | Accionamiento del embrague |
| 7 | Caja de cambios: |
| 7.1 | Tipo |
| 7.2 | – Relación de transmisión de la caja de cambios. |
| 7.4 | Cardán: |
| 8 | Eje del vehículo |
| 8.1 | Eje de dirección |
| 8.2 | Eje motriz |
| 8.2.2001 | Relación de transmisión del eje motriz |
| 8.3 | Capacidad de carga (Eje 1/Eje 2) (kg) |
| 9 | Ruedas y neumáticos |
| 9.1 | Eje 1 (cantidad/tamaño/índice de capacidad de carga/grado de velocidad) |
| 9.2 | Eje 2 (cantidad/tamaño/índice de capacidad de carga/grado de velocidad) |
| 10 | Suspensión |
| 10.1 | Eje 1 |
| 10.1.2002 | Tipo |
| 10.1.2003 | Amortiguador |
| 10.2 | Eje 2 |
| 10.2.2001 | Tipo |
| 10.2.2002 | Amortiguador |
| 10.3 | Número de ballestas (principal+auxiliar) eje 1/2 |
| 11 | Sistema de frenos |
| 11.1 | Freno principal (delantero/trasero) |
| Accionamiento | |
| 11.2 | Freno de mano |
| Accionamiento | |
| 11.3 | Freno de emergencia |
| 12 | Sistema de dirección |
| 12.1 | Tipo |
| 12.2 | Relación de transmisión del mecanismo de dirección |
| 12.3 | Accionamiento |
| 13 | Sistema eléctrico |
| 13.1 | Tensión nominal |
| 13.2 | Batería |
| 13.3 | Alternador |
| 13.4 | Arranque |
| 13.5.2001 | – Sistema de iluminación delantera: Faros (luz alta/baja) Luces intermitentes y luces de advertencia de peligro Luces antiniebla Luces de tamaño |
| 13.5.2002 | – Sistema de señalización trasera: Luces de freno y luces de tamaño Luz de marcha atrás Luz de matrícula Luces intermitentes y luces de advertencia de peligro Reflector |
| 13.5.2003 | – Sistema de iluminación de carga: Luces de efecto de vehículo |
| 14 | Carrocería/Cabina |
| 14.1 | Tipo de carrocería |
| 14.2 | Número de personas en la cabina |
| 14.3 | Ventanas |
| 15 | Descripción de la caja de carga |
| 15.1 | Tipo de caja de carga |
| 15.2 | Dimensiones internas de la caja (mm) |
| 16 | Descripción del contenedor de productos del mar |
| 15.1 | Origen |
| 15.2 | Dimensiones totales (mm) |
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