Tailandia es conocida como el «paraíso de las pick-ups» en el Sudeste Asiático, especialmente en el segmento de pick-ups pequeñas y ligeras. Mientras que Estados Unidos es famoso por sus pick-ups musculosas y potentes, Tailandia es donde los modelos de pick-ups prácticos y versátiles reinan. La prueba más clara es el dominio de los dos nombres familiares Isuzu D-Max y Toyota Hilux en la clasificación de ventas de 2023, superando con creces a otros competidores y afirmando su posición como la pick-up favorita en Tailandia.
| Nº | Modelo | Ventas (unidades) |
|---|---|---|
| 1 | Isuzu D-Max | 127.290 |
| 2 | Toyota Hilux | 114.585 |
| 3 | Toyota Yaris Ativ (Vios) | 55.527 |
| 4 | Honda City | 43.262 |
| 5 | Ford Ranger | 28.848 |
| 6 | Toyota Fortuner | 25.636 |
| 7 | Honda HR-V | 22.443 |
| 8 | Isuzu mu-X | 22.394 |
| 9 | Toyota Corolla Cross | 19.857 |
| 10 | BYD Atto 3 | 19.213 |
Según estadísticas de Marklines, Isuzu D-Max continuó manteniendo su corona con 127.290 unidades vendidas en 2023, seguido por Toyota Hilux con 114.585 unidades. Las ventas totales de pick-ups en Tailandia alcanzaron las 325.024 unidades, representando una proporción sorprendente del volumen total del mercado automotriz nuevo del país (775.780 unidades). A pesar de una caída del mercado del 28,5% en comparación con 2022 debido al impacto de la economía y el aumento de las tasas de interés de los préstamos para automóviles, el segmento de pick-ups aún muestra un fuerte atractivo para los consumidores tailandeses.
En particular, las ventas de Isuzu y Toyota por sí solas en el segmento de pick-ups representaron el 74% de la cuota de mercado y el 31% de la cuota de mercado total de automóviles en Tailandia. Esta proporción supera con creces a cualquier otro país en el Sudeste Asiático, lo que demuestra la especial preferencia de los tailandeses por las pick-ups, especialmente los modelos de estas dos marcas japonesas.
Imagen de una Isuzu D-Max, uno de los modelos de pick-up más populares en el mercado tailandés, mostrando su robustez y modernidad.
La diferencia en ventas entre Tailandia y Vietnam es muy grande. Mientras que D-Max y Hilux dominan el mercado tailandés, en Vietnam, las ventas de ambos modelos son bastante modestas. En 2023, D-Max vendió solo 519 unidades y Hilux 134 unidades en Vietnam. Ford Ranger es el modelo de pick-up líder en el mercado vietnamita, pero está detrás de Isuzu D-Max y Toyota Hilux en Tailandia.
Una de las razones es que Toyota Hilux tuvo bajas ventas en Vietnam en 2023 debido a que la empresa suspendió temporalmente las importaciones para esperar que el motor cumpliera con los estándares de emisiones Euro 5. Sin embargo, la diferencia en los gustos y la cultura del uso de automóviles entre los dos países es el factor clave que crea esta disparidad.
Según Seaasia, el impuesto especial sobre el consumo para pick-ups en Tailandia es más bajo que para los automóviles de pasajeros, lo que hace que el costo de poseer una pick-up sea más atractivo. Los tailandeses prefieren las pick-ups por su versatilidad, ya que pueden transportar tanto personas como mercancías, y funcionan bien en muchos terrenos complejos. Las pick-ups son especialmente adecuadas para el grupo de pequeños comerciantes, que representan una gran proporción de la fuerza laboral tailandesa, especialmente en el sector agrícola (40%).
Además, las empresas automotrices favorecen el mercado tailandés mediante la creación de muchas variantes de pick-ups. Desde cabina simple, enfocada en el transporte de mercancías, hasta cabina doble, que combina el transporte de personas y mercancías, los consumidores tailandeses tienen muchas opciones para satisfacer sus necesidades.
Además de la practicidad, las pick-ups en Tailandia también son un «terreno fértil» para los amantes de las modificaciones de automóviles. Las empresas automotrices también aprovechan esta tendencia lanzando versiones más deportivas y personalizadas como D-Max X-Series, Hilux GR-Sport, Nissan Navara Pro-4X,…
En Vietnam, las pick-ups son principalmente populares en las grandes ciudades y los clientes suelen priorizar las comodidades como los automóviles de pasajeros en lugar de la capacidad de transporte o todoterreno. Mientras que en Tailandia, las pick-ups son realmente un medio de servicio para el trabajo y la vida cotidiana de muchos tailandeseses.
La popularidad de las pick-ups en Tailandia ha impulsado a las empresas automotrices a invertir fuertemente en investigación y desarrollo de nuevos productos. Tailandia no solo es un gran mercado de consumo, sino también un centro líder mundial de producción y exportación de pick-ups. Según datos de Global Information, las pick-ups ligeras exportadas desde Tailandia representan aproximadamente el 40% del volumen total de exportación mundial de esta línea de vehículos.
Imagen de la Toyota Hilux Champ de cabina simple, una pick-up de bajo costo dirigida a clientes comerciales en Tailandia, mostrando la diversidad en el segmento de pick-ups.
Para seguir fortaleciendo su posición de liderazgo, empresas automotrices como Toyota e Isuzu diversifican continuamente las variantes de pick-ups. Tailandia es el primer mercado donde Toyota presentó Hilux Champ, una pick-up económica con un precio de solo $13,000 – $16,500 USD. Hilux Champ está orientada a la simplicidad, la personalización flexible para servir a la máxima necesidad de transporte de mercancías y negocios. Toyota también está investigando y desarrollando Hilux Revo BEV totalmente eléctrica, que se espera que se lance en 2025.
Isuzu tampoco se queda atrás al anunciar planes para invertir $900 millones de dólares en los próximos 5 años en Tailandia, centrándose en la investigación y el desarrollo de una versión totalmente eléctrica del D-Max. El concepto D-Max EV fue presentado por Isuzu en Tailandia en marzo de 2024, afirmando la posición pionera de este mercado en la adopción de la tendencia de los vehículos eléctricos. Isuzu D-Max Spark de cabina simple también es una opción económica, desde solo $15,900 USD, para clientes comerciales en Tailandia.
Phạm Trung
