La propuesta del Ministerio de Industria y Comercio de aumentar los impuestos y tasas para las pick-ups está generando preocupación sobre un aumento significativo en el precio de estos vehículos. Si la Asamblea Nacional aprueba esta propuesta, las pick-ups que actualmente cuestan alrededor de 600 millones de VND podrían superar los mil millones de VND.
Ford Ranger – Aumento de precio en pick-ups
Esta información está causando consternación tanto a consumidores individuales como a empresas en Vietnam. Las pick-ups se han vuelto populares debido a su versatilidad, ya que son eficientes para transportar mercancías y ofrecen una experiencia de conducción similar a la de un sedán. Uno de los factores importantes que han contribuido a la popularidad de las pick-ups es su régimen fiscal más favorable en comparación con los vehículos de pasajeros de menos de 9 plazas.
Actualmente, las pick-ups en Vietnam solo están sujetas a una tasa de registro del 2%, mientras que los vehículos de pasajeros de menos de 9 plazas están sujetos a una tasa de registro del 10-12%. El impuesto especial al consumo para las pick-ups también es solo del 15%, significativamente más bajo que el 45-90% para los vehículos de pasajeros. Esta política fiscal ha permitido que muchas personas accedan a las pick-ups como un medio de transporte económico y versátil.
Para ilustrar mejor el impacto del aumento de impuestos, consideremos el ejemplo del Ford Ranger XLS AT. Con un precio de importación de alrededor de 500 millones de VND, más un 5% de impuesto de importación (25 millones), un 15% de impuesto especial al consumo (75 millones) y un 2% de tasa de registro (10 millones), el total de impuestos y tasas actuales es de alrededor de 610 millones de VND. El precio de venta del vehículo en el mercado es actualmente de alrededor de 680 millones de VND.
Sin embargo, si se aprueba la propuesta de aumento de impuestos del Ministerio de Industria y Comercio, la situación financiera cambiará por completo. El Ford Ranger mencionado anteriormente podría estar sujeto a un impuesto de importación de hasta el 30% (150 millones), un impuesto especial al consumo del 50% (250 millones) y un impuesto de registro del 10% (50 millones). En ese caso, el total de impuestos y tasas elevaría el precio del vehículo a más de mil millones de VND, es decir, un aumento de alrededor de 500 millones de VND en comparación con el presente.
Este aumento en el precio de las pick-ups es realmente un gran shock para los clientes que aman esta línea de vehículos. No solo afecta las decisiones de compra de los consumidores, sino que también tiene un impacto significativo en las ventas de muchas marcas de automóviles, especialmente Ford Vietnam. El Ford Ranger ha sido el modelo de pick-up que siempre se ha ubicado entre los 3 vehículos más vendidos en Vietnam durante muchos años. El fuerte aumento de precios puede reducir la competitividad y cambiar la situación del mercado de pick-ups.
Oferta de precios para la camioneta Ford Ranger
La justificación de esta propuesta de aumento de impuestos se basa en el hecho de que todas las pick-ups en Vietnam son vehículos importados completos. Se considera que la importación de pick-ups en grandes cantidades aumenta el superávit de importación, lo que afecta la balanza comercial. Además, la industria nacional de fabricación y ensamblaje de automóviles también enfrenta una gran presión competitiva por parte de los vehículos importados, mientras que las pick-ups importadas no han contribuido significativamente al desarrollo de la industria de soporte y la creación de empleo en el país.
Sin embargo, el aumento repentino en el precio de las pick-ups también podría causar importantes consecuencias negativas. Muchas empresas e individuos que utilizan pick-ups para fines comerciales y de transporte de mercancías podrían tener dificultades para acceder a un medio de transporte que se adapte a sus necesidades y capacidades financieras. El mercado de pick-ups, que actualmente se está desarrollando de manera estable, también podría verse afectado, lo que afectaría los planes de negocios de los fabricantes y distribuidores.
Conclusión:
La propuesta de aumentar los impuestos y tasas para las pick-ups es un problema complejo que debe ser examinado y considerado cuidadosamente desde muchas perspectivas. El aumento en el precio de las pick-ups seguramente afectará el mercado automotriz vietnamita, especialmente el segmento de pick-ups y los consumidores. Es necesario realizar evaluaciones integrales de los impactos económicos, sociales y ambientales para tomar una decisión adecuada, garantizando un equilibrio de intereses entre el estado, las empresas y los consumidores.
