El sector del transporte está en constante evolución, lo que genera una necesidad de diseñar cajas de camiones que se adapten a los nuevos tipos de mercancías. Unas dimensiones de caja inadecuadas pueden dificultar el transporte, reducir la eficiencia y aumentar los costes. Este artículo proporciona información sobre la normativa, los trámites y los casos exentos de tasas al diseñar o reformar cajas de camiones.
¿Cuándo es Necesario Diseñar una Caja de Camión?
Al cambiar de tipo de negocio, muchos propietarios de camiones se encuentran con que la caja actual no cumple los requisitos para transportar nuevas mercancías. La opción más común es reformar o modificar la caja del camión para ahorrar costes y tiempo.
Normativa Sobre el Diseño de Cajas de Camiones
Según el Artículo 5 de la Circular 85/2014/TT-BGTVT que regula la reforma de vehículos de motor, el expediente de diseño de un vehículo de motor reformado incluye:
- Original de la memoria descriptiva del diseño técnico del vehículo de motor.
- Original de los planos técnicos.
El propietario que desee reformar la caja del camión debe preparar:
- Original de la memoria descriptiva del diseño técnico del automóvil según el Apartado A del Anexo I de la Circular 85/2014/TT-BGTVT.
- Original de los planos técnicos según el Apartado B del Anexo I de la Circular 85/2014/TT-BGTVT.
Casos Exentos de Diseño Técnico de Cajas de Camiones
El Artículo 6 de la Circular 85/2014/TT-BGTVT regula los casos exentos de elaborar un expediente de diseño de reforma de vehículos de motor:
- Vehículos de aprendizaje y examen de conducción que instalen o retiren pedales de freno auxiliares.
- Instalación o retirada de guardabarros para cajas de camiones de carga, pero sin modificar las dimensiones interiores de la caja.
- Instalación o retirada de cubiertas para el compartimento de carga o equipaje de camionetas PICKUP, pero sin modificar las dimensiones exteriores del vehículo.
- Camiones volquete y camiones cisterna importados, fabricados, ensamblados o reformados antes del 01/11/2014 que deseen voluntariamente reducir el volumen de la caja de carga o cisterna.
- Retirada del sistema de suministro de combustible de gas licuado de petróleo (GLP) para el motor del vehículo.
- Reforma para cambiar la posición de los ejes, grupos de ejes, pivotes de enganche hasta el 31/12/2015 para semirremolques de carga (excepto semirremolques volquete) y semirremolques portacontenedores.
- Reformas según diseños tipo publicados por el Departamento de Registro de Vehículos de Vietnam.
Conclusión
El diseño de cajas de camiones debe cumplir con la normativa legal. Si su camión se encuentra en uno de los casos exentos de elaborar un expediente de diseño de reforma según el Artículo 6 de la Circular 85/2014/TT-BGTVT, no necesita un diseño técnico de la caja. En otros casos, es necesario preparar la documentación completa según lo dispuesto en el Artículo 5 de la Circular 85/2014/TT-BGTVT. Conocer la normativa facilitará el proceso de reforma de la caja del camión, garantizando la seguridad y la eficiencia del negocio.
