Montaje Chasis Hino Serie 300: Proceso Detallado y Optimizado

La serie de camiones ligeros Hino 300 se lanzó en 2013 con un diseño global, importada y ensamblada en la fábrica de Hino en Vietnam. Con una variada capacidad de carga de 4.8 a 8.5 toneladas, la Serie Hino 300 es ideal para rutas de transporte cortas y medianas, así como para carreteras urbanas. Entonces, ¿cómo es el proceso de montaje del chasis del camión Hino Serie 300? El siguiente artículo proporcionará información detallada.

Proceso de Montaje del Chasis del Camión Hino Serie 300 en Vietnam

El camión ligero Hino Serie 300 se importa y se ensambla de acuerdo con el estricto proceso de Hino Japón, lo que garantiza durabilidad, calidad y alta confiabilidad. Este proceso de montaje del chasis del camión incluye muchos pasos complejos, que requieren precisión y meticulosidad.

Etapa 1: Importación de Componentes

Los componentes del camión Hino Serie 300, incluido el chasis, se importan directamente de Japón. Esto asegura la calidad y la uniformidad del producto.

Componentes importados del camión Hino Serie 300 para su ensamblajeComponentes importados del camión Hino Serie 300 para su ensamblaje

Etapa 2: Montaje del Chasis

El chasis es la columna vertebral del camión, responsable de soportar todo el peso del vehículo y la carga. El proceso de montaje del chasis del camión Hino Serie 300 se lleva a cabo en una línea de producción moderna, con un equipo de técnicos calificados. Las partes del chasis se sueldan y se ensamblan con alta precisión, lo que garantiza la rigidez y la estabilidad del camión.

Ensamblaje del chasis del camión Hino Serie 300 en la línea de producciónEnsamblaje del chasis del camión Hino Serie 300 en la línea de producción

Etapa 3: Montaje del Motor y el Sistema de Transmisión

Después de completar el ensamblaje del chasis, se instalarán el motor y el sistema de transmisión. El motor diésel de 4 cilindros en línea, turbocompresor y refrigeración por aire de carga del Hino Serie 300 ofrece una potencia máxima de 150 CV a 2.500 rpm y un par máximo de 420 N.m a 1.400 rpm. El sistema de embrague de disco único, fricción seca con amortiguador de resorte, control hidráulico y ajuste automático ayuda a que el funcionamiento sea suave y eficiente.

Etapa 4: Control de Calidad

Después de cada paso, el camión se somete a un estricto proceso de control de calidad para garantizar que cumple con los estándares de Hino Motors.

Inspección de calidad final del camión Hino Serie 300 ensambladoInspección de calidad final del camión Hino Serie 300 ensamblado

Especificaciones Técnicas Básicas del Hino Serie 300

  • Peso bruto vehicular: 7.500 kg
  • Peso en vacío: 2.450 kg
  • Distancia entre ejes: 3.870 mm
  • Dimensiones totales: 6.760 x 1.995 x 2.250 mm
  • Distancia desde la parte trasera de la cabina hasta el extremo del chasis: 5.065 mm
  • Cilindrada: 4.009 cc
  • Sistema de suministro de combustible: Inyección de combustible controlada electrónicamente.

Conclusión

El proceso de montaje del chasis del camión Hino Serie 300 en Vietnam sigue estrictamente el proceso tecnológico de Hino Japón, lo que garantiza la calidad y la durabilidad del producto. Con una capacidad de carga diversa y una potente capacidad operativa, el Hino Serie 300 es una opción ideal para las necesidades de transporte en áreas urbanas y rutas cortas y medianas.

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