Las camionetas pick-up son cada vez más populares en Vietnam gracias a su versatilidad, ya que pueden transportar mercancías y satisfacer las necesidades de transporte personal. Sin embargo, no todo el mundo conoce bien las normas sobre el límite de antigüedad de este tipo de vehículos. El siguiente artículo de Xe Tải Mỹ Đình proporcionará información detallada sobre las normas sobre el límite de antigüedad de las camionetas pick-up en Vietnam.
¿Cómo Se Regula el Límite de Antigüedad de las Camionetas Pick-Up?
Según el Decreto 95/2009/ND-CP, el límite de antigüedad de un automóvil se entiende como el tiempo permitido para que el vehículo participe en el tráfico. Para las camionetas pick-up, clasificadas como vehículos de transporte de mercancías, el límite de antigüedad no es superior a 25 años a partir del año de fabricación.
Imagen ilustrativa de una camioneta pick-up
Esto significa que después de 25 años de uso, la camioneta pick-up se considerará que ha superado su límite de antigüedad y no podrá circular por la carretera. La determinación del año de fabricación del vehículo se basa en el número de identificación del vehículo (VIN), el número de bastidor, los documentos técnicos del fabricante o las etiquetas del vehículo. En algunos casos especiales, el Primer Ministro puede permitir que el límite de antigüedad se calcule a partir del año de la primera matriculación.
¿Cuándo Se Considera Que Una Camioneta Pick-Up Ha Superado Su Límite de Antigüedad?
La Circular 21/2010/TT-BGTVT ofrece orientación detallada sobre la determinación del límite de antigüedad de los automóviles. En consecuencia, se considera que una camioneta pick-up ha superado su límite de antigüedad si carece de uno de los siguientes documentos y archivos:
- Número de identificación del vehículo (VIN).
- Número de bastidor del vehículo.
- Documentos técnicos (catálogo, manual técnico, software de identificación…) proporcionados por el fabricante.
- Información en las etiquetas del fabricante adjuntas al vehículo.
- Archivos: Certificado de calidad, certificado de inspección de calidad de fábrica (para vehículos fabricados en el país), acta de inspección/aceptación, certificado de calidad de vehículos de motor de carretera reacondicionados (para vehículos reacondicionados), archivos originales gestionados por la policía, documentos de importación.
El Papel del Departamento de Registro de Vietnam en la Gestión del Límite de Antigüedad de las Camionetas Pick-Up
El Departamento de Registro de Vietnam desempeña un papel importante en la gestión del límite de antigüedad de las camionetas pick-up. Según la Circular 21/2010/TT-BGTVT, el Departamento de Registro es responsable de:
- Difundir y popularizar el Decreto 95/2009/ND-CP sobre el límite de antigüedad de los automóviles.
- Orientar, dirigir e inspeccionar a las unidades de inspección de vehículos de motor para que determinen el año de fabricación, elaboren una lista de automóviles que hayan superado su límite de antigüedad y notifiquen una lista de automóviles que hayan superado y estén a punto de superar su límite de antigüedad.
- Notificar la lista de automóviles que hayan superado su límite de antigüedad al Departamento de Policía de Tráfico y a la Inspección de Tráfico de las localidades para su seguimiento, inspección y gestión.
- Sintetizar, informar al Ministerio de Transporte sobre la aplicación del Decreto 95/2009/ND-CP y proponer las soluciones necesarias.
Conclusión
El límite de antigüedad de las camionetas pick-up es de 25 años a partir del año de fabricación. Los propietarios de vehículos deben conocer bien esta norma y las condiciones para determinar si un vehículo ha superado su límite de antigüedad, garantizando el cumplimiento de la ley y la seguridad vial. Xe Tải Mỹ Đình espera que este artículo haya proporcionado información útil a los lectores. Póngase en contacto con nosotros para obtener asesoramiento más detallado sobre las líneas de camiones y las regulaciones relacionadas.
