Los camiones cisterna de combustible son vehículos esenciales en la industria del transporte de hidrocarburos. La seguridad es primordial, lo que exige que el chasis sea extremadamente robusto y duradero. Este artículo analiza por qué el acero es el material elegido para el chasis del camión cisterna Hyundai HD320 de 21 y 24 metros cúbicos.
Estructura del Camión Cisterna de Combustible y Papel del Chasis
Un camión cisterna de combustible consta de dos partes principales: el chasis y la cisterna especializada. El chasis suele ser de marcas de renombre como Hyundai, Hino, Isuzu… y se elige en función del volumen de la cisterna. La cisterna suele ser elíptica, de aluminio o acero, y está dividida en varios compartimentos para satisfacer las diversas necesidades de transporte y aumentar la seguridad. Además, el camión está equipado con bombas, tapas de registro, ejes, válvulas, etc.
Estructura general de un camión cisterna de combustible, mostrando el chasis y la cisterna
¿Por Qué Elegir Acero Para el Chasis del Camión Cisterna Hyundai HD320?
El Hyundai HD320 es de confianza como chasis para camiones cisterna de combustible debido a la durabilidad y la excepcional resistencia del acero.
Durabilidad y resistencia: El bastidor está hecho de acero de alta resistencia, lo que garantiza la rigidez necesaria para transportar cargas pesadas. Los pequeños orificios circulares en la viga de acero ayudan a minimizar el riesgo de expansión del metal. La pintura antioxidante protege el bastidor de los efectos del medio ambiente, prolongando la vida útil del vehículo.
Bastidor de acero de un camión Hyundai HD320, destacando la robustez y los orificios para reducir la expansión
Dimensiones adecuadas: La distancia entre ejes de 7855 mm del HD320 facilita la colocación e instalación de la cisterna.
Suspensión y sistema de frenos seguros: La suspensión delantera con ballestas semielípticas y amortiguadores hidráulicos de doble efecto aumenta la capacidad de carga y reduce la presión sobre el eje delantero. El sistema de freno de escape electrónico combinado con frenos de tambor neumáticos de doble circuito garantiza un rendimiento de frenado óptimo.
Sistema de suspensión delantera de un Hyundai HD320, mostrando las ballestas y amortiguadores
Estructura de la Cisterna de Acero de 21 m³ en el Hyundai HD320
Una cisterna de acero de 21 m³ suele tener 5 compartimentos. Los detalles de la estructura incluyen:
- Cuerpo y paredes de la cisterna: acero SS400 de 4 mm de espesor.
- Patas de la cisterna: acero SS400 de 5 mm de espesor.
- Refuerzos de las paredes: acero V50.
- Sistema de tuberías: tubo de Φ90.
- Pasarela lateral: tubo de acero de Φ140.
- Válvula de descarga: válvula de bola de Φ90.
- Acoplamientos: Φ90.
- Tubo de descarga: Φ114.
Diagrama de la estructura de una cisterna de acero de 21 m³ para Hyundai HD320, mostrando los componentes y dimensiones
Conclusión
La elección del acero para el chasis del camión cisterna Hyundai HD320 es la solución óptima en términos de seguridad y rentabilidad. La resistencia, la alta durabilidad y las dimensiones adecuadas del HD320 satisfacen perfectamente los estrictos requisitos de la industria del transporte de combustible. Combinado con una cisterna especializada, el Hyundai HD320 ofrece una solución de transporte de combustible segura y fiable.
