Las camionetas pick-up son cada vez más populares en Vietnam, no solo para el trabajo, sino también para las necesidades de transporte personal y familiar. Entre ellas, la Ford Ranger siempre destaca, considerada la «reina de las pick-up» por su potencia, durabilidad y versatilidad. Sin embargo, además de sus destacadas ventajas, los costes de mantenimiento son un factor importante que los usuarios deben tener en cuenta. Este artículo de Xe Tải Mỹ Đình evalúa los costes de mantenimiento de las pick-up, tomando la Ford Ranger como ejemplo, para brindar una visión completa y ayudar a tomar una decisión informada.
Ford Ranger en un entorno urbano
La Ford Ranger no solo es conocida por su potente motor y su impresionante diseño, sino que también es muy apreciada por su durabilidad. Sin embargo, para mantener el rendimiento y prolongar la vida útil del vehículo, el mantenimiento regular es esencial. Muchos propietarios se preguntan: «¿Es caro el mantenimiento de una Ford Ranger?» y «¿Con qué frecuencia se debe realizar el mantenimiento de una Ford Ranger?». Para responder a estas preguntas, debemos profundizar en el programa de mantenimiento, los elementos de inspección y los costes asociados.
Programa de Mantenimiento Periódico de la Pick-up Ford Ranger
Al igual que otros vehículos, la pick-up Ford Ranger tiene un programa de mantenimiento periódico recomendado por el fabricante. El cumplimiento de este programa no solo ayuda a que el vehículo funcione de manera estable y segura, sino que también garantiza los derechos de garantía. Según las recomendaciones de Ford Vietnam, el mantenimiento de la Ranger debe realizarse cada 10.000 km o 6 meses, lo que ocurra primero. Este es el plazo ideal para revisar y mantener las piezas importantes del vehículo, asegurando que siempre esté en las mejores condiciones.
Mecánico realizando el mantenimiento de una Ford Ranger
Durante el mantenimiento periódico, la Ford Ranger se someterá a una revisión general de varios elementos importantes. Ya sea mantenimiento a los 10.000 km, 20.000 km, 40.000 km o incluso 120.000 km, los elementos de inspección comunes suelen incluir:
- Inspección del sistema eléctrico: Indicadores, luces de advertencia, bocina, luces interiores/exteriores, limpiaparabrisas, bomba de agua del lavaparabrisas, batería.
- Inspección del motor y sistemas relacionados: Motor, bomba de vacío, radiador, serpentín del calentador, líneas de combustible, aceite, vacío, cableado, sistema de escape, fugas de aceite del motor, refrigerante.
- Inspección de los sistemas de frenos y dirección: Funcionamiento del embrague, frenos, cinturones de seguridad, servofreno, cilindro maestro, sistema de dirección y rótulas.
- Inspección del chasis y la suspensión: Sistema de suspensión, amortiguadores, brazos de control, eje de transmisión, juntas del eje, cubrepolvo del eje, sistema de escape, tuberías, conectores y cableado debajo del vehículo, fugas de aceite de la caja de cambios, diferencial.
- Inspección de neumáticos y ruedas: Estado de los neumáticos, presión de los neumáticos, par de apriete de las tuercas de las ruedas, cojinetes de las ruedas.
- Otros elementos: Advertencia de recordatorio de mantenimiento, restablecimiento, comprobación de códigos de error DTCS (si los hay), restablecimiento del sensor MAF, comprobación del funcionamiento de las manijas de las puertas, bisagras de las puertas, capó, depósito de agua auxiliar, nivel de refrigerante, agua del lavaparabrisas, concentración y nivel del líquido de la batería, correa de transmisión general.
Además de los elementos de inspección comunes, el programa de mantenimiento de la Ford Ranger también especifica los intervalos de sustitución periódica de determinados componentes y fluidos importantes:
- Refrigerante del motor: Sustituir por primera vez después de 6 años/160.000 km, después cada 3 años/80.000 km.
- Purgar el filtro de combustible: Después de 10.000 km/1 año, sustituir cada 30.000 km/18 meses.
- Filtro de aire del motor: Inspeccionar/limpiar cada 10.000 km, sustituir cada 40.000 km o antes si el vehículo funciona en un entorno polvoriento.
- Aceite de la caja de cambios, aceite del diferencial, correa de distribución (motor Partner de 2,0 l): Sustituir a los 200.000 km/10 años.
- Líquido de frenos/líquido de embrague: Sustituir cada 3 años.
Lista de comprobación de mantenimiento de Ford Ranger
Costes de Mantenimiento de la Ford Ranger: Análisis Detallado
Al evaluar los costes de mantenimiento de las pick-up en general y de la Ford Ranger en particular, no se puede ignorar el factor del coste. Ford Vietnam ofrece paquetes de servicios de mantenimiento periódicos integrales (SSP – Service Schedule Plan) y tarjetas de aceite y filtro de aceite (OSP – Oil Service Plan) para ayudar a los clientes a ahorrar costes y tener más control sobre el mantenimiento del vehículo.
El paquete integral de mantenimiento periódico SSP es la solución óptima para aquellos que desean controlar los costes de mantenimiento de manera efectiva. Con el paquete SSP, los clientes pagan por adelantado todos los costes de mantenimiento periódico según las recomendaciones del fabricante, lo que ayuda a evitar el riesgo de que aumenten los precios de las piezas y la mano de obra en el futuro. El tiempo de servicio del paquete SSP también se reduce hasta en un 50% en comparación con el proceso de mantenimiento normal, pero aún garantiza todos los elementos y procedimientos estandarizados. Los clientes que compren un coche nuevo en un plazo de 6 meses o los primeros 10.000 km (lo que ocurra primero) pueden participar en el paquete SSP y realizar el mantenimiento del vehículo en cualquier concesionario Ford oficial de todo el país.
El servicio integral de mantenimiento periódico SSP incluye:
- Suministro de materiales de mantenimiento periódico: aceite lubricante, filtro de aire, filtro de combustible, filtro de aceite, bujías (si las hay).
- Costes de mano de obra para realizar el mantenimiento.
Nota: El paquete SSP no incluye piezas de desgaste natural (neumáticos, pastillas de freno, batería), costes de reparación debidos a accidentes, daños mecánicos o eléctricos que no estén incluidos en los elementos de mantenimiento periódico.
Coste del paquete integral de mantenimiento periódico SSP (sin IVA) para Ford Ranger:
- Ranger 2.2:
- 1 año/20.000 km: 3.766.364 VND
- 2 años/40.000 km: 8.688.182 VND
- 3 años/60.000 km: 13.099.091 VND
- New Ranger 2.0 & Ranger Raptor:
- 1 año/20.000 km: 3.606.364 VND
- 2 años/40.000 km: 8.414.545 VND
- 3 años/60.000 km: 12.700.000 VND
La tarjeta de aceite y filtro de aceite OSP es otra opción para ahorrar en los costes de mantenimiento. La tarjeta OSP permite a los clientes comprar aceite y filtros de aceite por adelantado a un precio más ventajoso que la compra individual normal. Los clientes pueden utilizar la tarjeta OSP siempre que necesiten cambiar el aceite y el filtro de aceite, hasta un máximo de 3 veces en un plazo de 18 meses.
Precio de la tarjeta de aceite y filtro de aceite OSP:
- Ford Ranger 2.2:
- Límite de 2 veces (12 meses/20.000 km): 2.522.727 VND
- Límite de 3 veces (18 meses/30.000 km): 3.740.909 VND
- Ford New Ranger 2.0 & Raptor:
- Límite de 2 veces (12 meses/20.000 km): 2.380.000 VND
- Límite de 3 veces (18 meses/30.000 km): 3.529.091 VND
Tarjeta de aceite y filtro OSP Ford
Factores que Influyen en los Costes de Mantenimiento de las Pick-up
Además de los paquetes de servicios oficiales, los costes de mantenimiento de las pick-up también dependen de muchos otros factores. La elección de las piezas (originales o de sustitución), el lugar de mantenimiento (concesionario oficial o taller externo) y el estado de funcionamiento del vehículo (nivel de uso, condiciones de la carretera) pueden afectar al coste final. Elegir un concesionario oficial suele garantizar la calidad del servicio y las piezas, pero el coste puede ser más elevado que en un taller externo. Sin embargo, para garantizar la durabilidad y la seguridad del vehículo, especialmente en el caso de una pick-up como la Ford Ranger, sigue siendo preferible realizar el mantenimiento en centros de confianza utilizando piezas originales.
Conclusión
Evaluar los costes de mantenimiento de las pick-up es una parte importante del proceso de uso y posesión del vehículo. La Ford Ranger, con su posición de liderazgo en el segmento, ofrece un programa de mantenimiento detallado y paquetes de servicios de apoyo para ayudar a los clientes a gestionar los costes de forma eficaz. El mantenimiento periódico no solo ayuda a que el vehículo funcione de forma estable y duradera, sino que también garantiza la seguridad de los usuarios y aumenta el valor del vehículo cuando sea necesario. Esperamos que este artículo de Xe Tải Mỹ Đình le haya proporcionado información útil para tomar la mejor decisión para su pick-up.
