Los camiones de carga de hierro juegan un papel crucial en la industria del transporte de la construcción. Sin embargo, la situación de la modificación de cajas de camiones para transportar hierro con sobrepeso y sobredimensionadas es común, causando inseguridad vial y daños a la infraestructura. Este artículo analizará esta situación en Đắk Lắk y propondrá soluciones.
Camión sobrecargado representando un peligro en la carretera.
Talleres clandestinos de modificación de cajas de camiones en Đắk Lắk
Un reportero de Báo Giao thông se infiltró en un taller clandestino de modificación de cajas de camiones en Đắk Lắk, especializado en modificar cajas de camiones para transportar hierro y otros materiales de construcción para sobrecarga. Según los informes, los camiones de carga pesada transportan arena regularmente desde Gia Lai a Đắk Lắk con las paredes de la caja extendidas, excediendo las dimensiones permitidas. Un camión de carga pesada fue inspeccionado por las autoridades y se descubrió que transportaba casi un 200% de sobrecarga, con las paredes de la caja extendidas 0.3 metros adicionales.
Inspección de un camión por autoridades debido a posible sobrecarga.
Encuentro con el «capo» de la modificación de cajas de camiones
Tras la investigación, el reportero fue presentado al taller del Sr. Ng., apodado el «capo» de la modificación de cajas de camiones para transportar hierro en Buôn Ma Thuột. El Sr. Ng. no dudó en presumir de sus «logros» en la modificación de cajas de camiones para vehículos de transporte de materiales de construcción, asegurando que pueden transportar sobrecarga sin ser detectados.
Presunto "capo" de la modificación de camiones mostrando su taller.
El Sr. Ng. dijo que el precio de modificar una caja de camión para transportar hierro oscila entre 20 y 35 millones de VND, dependiendo de las necesidades del cliente. El tiempo de finalización es de aproximadamente 15 días. El Sr. Ng. afirmó haber modificado cajas para muchos camiones, incluidos los de grandes empresas de transporte.
Descubrimiento del taller clandestino y soluciones
El taller del Sr. Ng. siempre está cerrado con altos muros, y en el interior hay un amplio espacio con muchos camiones en proceso de modificación de cajas. Las cajas de los camiones están reforzadas con acero para soportar grandes cargas.
Escena dentro del taller de modificación de cajas de camiones del Sr. Ng.
Según la Inspección del Departamento de Transporte de Đắk Lắk, el manejo de los talleres de modificación de cajas de camiones para transportar hierro enfrenta muchas dificultades porque solo se pueden imponer sanciones cuando los vehículos están circulando por la carretera. El centro de inspección de vehículos también solo puede rechazar la inspección si detecta infracciones. La solución necesaria es aumentar las inspecciones, sancionar severamente los casos de infracción y concienciar a los propietarios y conductores de vehículos. Es necesaria una estrecha coordinación entre las agencias funcionales para prevenir completamente la situación de modificación de cajas de camiones para transportar hierro con sobrepeso y sobredimensionadas.
Conclusión
La situación de la modificación de cajas de camiones para transportar hierro es peligrosa para el tráfico y debe abordarse a fondo. Aumentar las inspecciones, las sanciones y mejorar la conciencia del cumplimiento de la ley por parte de los propietarios y conductores de vehículos son soluciones importantes para resolver este problema. Al mismo tiempo, es necesaria una coordinación sincrónica entre las agencias funcionales para garantizar la eficacia en la gestión y el control de las actividades de transporte.
