Las mejoras en camiones son esenciales para las empresas de transporte. La correcta contabilización de los costos de mejora impacta directamente los informes financieros y las decisiones comerciales. Este artículo guía sobre cómo contabilizar las mejoras de camiones para empresas de transporte según la normativa vigente.
¿Qué son las reparaciones y mejoras de camiones?
Reparación: Es la actividad de mantenimiento, reparación y reemplazo de piezas dañadas para devolver el camión a su estado normal de funcionamiento. La reparación no cambia significativamente la potencia, productividad, consumo de combustible y vida útil del camión.
Ejemplo: Cambio de aceite regular, cambio de neumáticos, reparación del sistema de frenos.
Ejemplo de reparación de camión: Cambio de aceite regular.
Mejora: Es la actividad que mejora el camión en comparación con su estado original, aumentando la potencia, la productividad, la calidad de la operación o reduciendo los costos operativos.
Ejemplo: Reemplazo del motor por uno más potente, instalación de un sistema de posicionamiento GPS, mejora de la caja del camión para transportar más carga.
Ejemplo de mejora de camión: Instalación de sistema GPS.
Diferenciación entre reparación y mejora:
- Costos de reparación: Se contabilizan como gastos operativos en el período.
- Costos de mejora: Se suman al costo original del activo fijo y se deprecian durante su vida útil restante.
Cómo contabilizar las mejoras de camiones:
1. Recopilación de costos:
Cuando se incurre en costos de mejora, con base en facturas y documentos, recopile los costos en la cuenta 241 – «Construcción en curso»:
- Debe TK 2413 – Costos de reparación y mejora sin IVA incluido.
- Debe TK 1331 – IVA deducible
- Haber TK 111, 112, 152, 331…
2. Aumento del costo original:
Después de la aceptación de la finalización de la mejora, el contador registra un aumento en el costo original del activo fijo:
- Debe TK 211 – Aumento del costo original del activo fijo por mejora.
- Haber TK 2413 – Costos de reparación y mejora acumulados para activos que cumplen con los requisitos para aumentar el costo original.
3. Ajuste de la depreciación:
Después de la mejora, es necesario ajustar la vida útil restante y la depreciación del camión. El nuevo costo original será el costo original anterior más los costos de mejora capitalizados. La vida útil y la depreciación se recalculan en función del nuevo costo original y la vida útil restante.
Ejemplo:
La empresa A mejora el motor de un camión con un costo de 100 millones de VND (IVA del 10% incluido). El costo original del camión antes de la mejora es de 500 millones de VND. La vida útil restante es de 5 años.
- Paso 1: Recopilación de costos:
- Debe TK 2413: 90.909.091 VND
- Debe TK 1331: 9.090.909 VND
- Haber las cuentas de pago
- Paso 2: Aumento del costo original:
- Debe TK 211: 90.909.091 VND
- Haber TK 2413: 90.909.091 VND
- Paso 3: El nuevo costo original del camión es de 590.909.091 VND. El contador necesita recalcular la depreciación mensual en función del nuevo costo original y la vida útil restante de 5 años.
Conclusión:
La correcta contabilización de los costos de mejora del camión es una tarea importante para una empresa de transporte. Esto ayuda a reflejar con precisión el valor de los activos, los costos de producción y operación, y garantiza el cumplimiento de la ley. Es necesario distinguir claramente entre los costos de reparación y mejora para aplicar los métodos de contabilización correctos.
