De niño, antes de tener la oportunidad de viajar mucho, solía escuchar a los adultos hablar del paso de Hải Vân y sentía un poco de temor. A veces escuchaba noticias sobre algunos accidentes en el paso, lo que aumentaba aún más mi preocupación. Pero cuando crecí y tuve la oportunidad de cruzar el paso de Hải Vân varias veces, me di cuenta de que no era tan aterrador como decían, especialmente cuando estaba al volante de mi propio coche, la sensación de seguridad aumentaba significativamente.
En mi opinión personal, el paso de Hải Vân no se puede comparar en cuanto a peligrosidad con el paso de Mã Pí Lèng en Hà Giang o el paso de Ô Quy Hồ en Lào Cai. Por supuesto, cada paso tiene su propia belleza y desafío, uno es un paso costero y el otro es un paso de alta montaña cubierto de nubes.
Pasamos bastante tiempo en la cima de Mã Pí Lèng para grabar momentos memorables y admirar la majestuosa belleza de nuestra patria en el extremo norte. Es cierto que hay que experimentarlo por uno mismo para ver lo hermoso y magnífico que es nuestro país. No hay necesidad de soñar con horizontes occidentales lejanos, solo explorar toda la franja de tierra de sur a norte, de este a oeste, ya es una gran felicidad.
El río Nho Quế, de color verde azulado, serpentea bajo el abismo profundo, a la vez misterioso, fantasmal y poético, como si fluyera desde una orilla indefinida. El paisaje es realmente demasiado hermoso, ¡hace que el corazón no pueda evitar agitarse!
Después de mucho anhelo, tuvimos que dejar Mã Pí Lèng y continuamos nuestro viaje al mercado de Mèo Vạc. Desafortunadamente, ese día no era día de mercado del Tet, por lo que el mercado estaba bastante vacío. Estaba un poco triste y recordé los hermosos recuerdos de este mercado la última vez, cuando disfruté del vino de maíz, el «mèn mén» y el cerdo cocido al vapor «cắp nách» bañado en sal abundante, me sentí mareado como si estuviera en un lugar de cuento de hadas, sin querer pensar en el camino de regreso.
Decidimos girar a la izquierda en el mercado de Mèo Vạc para ir a Cao Bằng – Bắc Kạn al atardecer. Tal vez fue una decisión un poco arriesgada y audaz, pero confiamos en la capacidad de la potente camioneta Ford Ranger Wildtrak 3.2. Esta decisión tenía un toque «épico» del viaje.
No recuerdo el nombre de esa carretera, creo que era la carretera nacional 34 que conecta con la carretera nacional 6 o algo así. Pero, en realidad, la alegría solo duró los primeros 15 km desde la intersección de Mèo Vạc. Después de eso, la carretera comenzó a empeorar gradualmente, empeorando y empeorando, hasta el punto de ser muy mala y súper mala. El BT-50 que iba delante de nosotros parecía tener bastantes dificultades porque solo tenía una tracción y un motor 2.5 más débil. En muchos tramos, vi que el coche casi desaparecía de mi vista, solo veía el techo del coche balanceándose con la antena moviéndose encima, y luego resurgía del bache.
El Ranger tenía la tracción lenta activada, rugiendo con fuerza al ritmo de mis cambios de marcha constantes, pasando por un bache tras otro. La altura del chasis es alta, pero a veces el chasis chocaba contra el suelo con un sonido «retumbante», me dolía el corazón. Tal vez alguien dirá que estoy anunciando a Ford de nuevo, pero solo soy un vagabundo al que le gusta viajar, nadie me paga un centavo, solo estoy contando mi experiencia.
Después de superar ese terrible tramo de carretera llena de baches, tardamos más de dos horas en recorrer solo unas pocas decenas de kilómetros. Luego vinieron tramos de carretera asfaltada destrozada, llena de baches y sinuosa a través de pueblos remotos, una escena realmente triste. De vez en cuando, desde dentro de las cabañas de madera destartaladas, un niño asomaba la cabeza, levantaba la vista para mirar nuestro coche y luego se frotaba la nariz con la mano de forma muy profesional.
La carretera era menos mala, pero muy estrecha, solo lo suficientemente ancha para que pasara un coche y extremadamente sinuosa, subiendo y bajando constantemente, casi sin tener 100 m de carretera recta. La mano derecha cambiando de marcha, la mano izquierda girando el volante constantemente, los ojos tensos observando si hay motos en dirección contraria o perros callejeros. Estaba realmente agotado. El copiloto que estaba sentado detrás, que era el más resistente del grupo, también empezó a quejarse de que iba a vomitar, probablemente porque conducía bastante rápido, todo el tiempo a 60-70 km/h en la carretera de montaña.
Aunque estaba muy cansado, no me atrevía a ceder el volante a nadie porque no confiaba en sus habilidades para conducir en la montaña. De todos modos, tengo 12 años de experiencia al volante, he conquistado todo tipo de terrenos. Entregar el coche a otra persona en esta ruta me pone muy nervioso, es más seguro conducir yo mismo. El BT-50 tenía luces más tenues y débiles, así que iba detrás, yo iba delante abriendo camino porque había cambiado un par de luces de xenón OSRAM de color blanco brillante. Conduciendo decenas de kilómetros en la oscuridad total, con un abismo profundo a un lado y altas montañas al otro, sin una sola persona, sin una luz parpadeante, la sensación era realmente de suspense, preocupación, soledad y escalofrío.
¿No deberíamos estar ahora en Đồng Văn bebiendo vino de maíz, comiendo «thắng cố», charlando ociosamente? Alrededor de las 21:00, llegamos a Tĩnh Túc, en Cao Bằng. Recuerdo haber aprendido en geografía que aquí había una mina de carbón o una mina de estaño o algo así. Pero lo que más necesitábamos ahora era una comida caliente, porque ya estábamos hambrientos y mareados. Siento pena por el coche también, es un objeto inanimado pero para mí, también tiene emociones, necesita descansar después del terrible tormento que acaba de pasar.
Finalmente apareció un restaurante. Un Innova, un Captiva y el BT-50 llegaron después. Nos miramos con alegría, nos lanzamos a pedir arroz y carne como si resucitáramos de entre los muertos, comiendo como si nunca hubiéramos comido, respirando como si nunca hubiéramos respirado. Le pregunté al dueño del restaurante por el camino al lago Ba Bể, me dijo que era fácil, ¡bien! Eso es bueno, siempre que sea fácil, porque la pesadilla que acabamos de pasar da mucho miedo.
Llegamos a la casa de huéspedes justo al lado del lago Ba Bể casi a las 11 de la noche, tan cansados que no queríamos abrir la tapa de la caja del coche para sacar las cosas, arrastramos nuestros cuerpos a la habitación, nos desplomamos y no nos importó nada. Pero mis amigos parecían estar más fuertes que yo (es cierto, soy casi diez años mayor que ellos), así que se invitaron a salir a beber cerveza para celebrar que habían escapado de la ruta «golpeada por el cielo». La dueña de la casa de huéspedes incluso nos invitó a comer bánh chưng, ¡qué hospitalaria! Pero bueno, me voy a dormir, ¡no puedo soportar el calor!
A la mañana siguiente, me levanté el primero. El clima era un poco fresco, mirando el coche, pensé que era un modelo de arcilla que los estudios de diseño suelen utilizar, cubierto de polvo y suciedad. Pedí prestada la manguera de lavado de coches de la casa de huéspedes y lo rocié un poco, el coche recuperó en parte la belleza de «Ngọc Trinh 3.2 sagrado».
El lago Ba Bể, una joya esmeralda en el corazón de las montañas del noreste, el agua sigue siendo azul, sigue siendo clara. Pero mirando profundamente en el fondo del lago, vi muchas latas de cerveza sumergidas debajo, el resultado de los «turistas civilizados» que disfrutan de la cerveza combinada con la cultura de tirar basura. ¡Qué triste! Visitamos el estanque de las hadas, pero ahora debería llamarse estanque de búfalos, lleno de espuma, basura y agua negra, otra decepción más. Compré unos cuantos pinchos de pescado a la parrilla de los tayes que vendían en el estanque de los búfalos, mientras comía, seguí pensando en una industria turística de «sombrero cónico y bambú». Qué lástima, qué lástima y qué lástima. Aún así, pude capturar algunos momentos hermosos del lago Ba Bể.
Dejando Ba Bể, continuamos nuestro viaje a Cao Bằng para visitar la cascada de Bản Giốc. Escuché que ahora la parte más hermosa de la cascada pertenece a China, la parte menos hermosa nos pertenece a nosotros. Bueno, echemos un vistazo para saberlo, los asuntos políticos no nos conciernen. En un viaje tranquilo, llegamos a Trùng Khánh al atardecer, elegimos una casa de huéspedes cerca de la cascada, preparamos una olla caliente de pollo, pescado de arroyo frito y vino de maíz.
Es muy extraño que si pides pollo hervido solo cuesta 400.000 VNĐ, pero si pides una olla caliente de pollo solo con un poco más de agua y verduras, el precio sube a 1 millón de VNĐ. ¡Qué verduras tan caras! Tan caro que después de comer también limité ir al baño, porque me arrepiento del dinero. Por la noche no sabía qué hacer, mis amigos me invitaron a jugar a las cartas, no conozco este juego, así que me puse los auriculares y me quedé dormido sin saber cuándo.
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Ford Ranger Wildtrak en una carretera de montaña
Río Nho Quế visto desde el paso de Mã Pí Lèng
Mercado de Mèo Vạc vacío
Ford Ranger Wildtrak vadeando un río
Niño observando el coche desde su casa
Carretera sinuosa y empinada
Interior del Ford Ranger Wildtrak
Casa de huéspedes junto al lago Ba Bể
Ford Ranger Wildtrak cubierto de polvo
Vista del lago Ba Bể con basura
Cascada de Bản Giốc
