La definición de exceso de carga en vehículos vacíos genera debate. Este artículo analiza el caso de un conductor que perdió la demanda contra la policía por una multa por exceso de carga en Nghệ An y las razones del rechazo del tribunal.
Representantes de la policía de Vinh y el demandante en el juicio.
El 29 de mayo, el Tribunal Popular de la ciudad de Vinh (Nghệ An) desestimó la demanda del conductor Phan Đình Anh, quien exigía una compensación de más de 42 millones de VND a la Policía de la ciudad de Vinh por los daños causados por la decisión de sanción administrativa. La causa se originó porque Anh fue multado por conducir un camión en una vía prohibida.
Desarrollo del Caso: Demanda Perdida por Multa de Exceso de Carga
En la mañana del 8 de marzo de 2016, Anh condujo un camión desde la calle Mai Hắc Đế hasta la calle Lê Lợi, ciudad de Vinh. El tramo de la calle Lê Lợi tiene una señal que prohíbe la circulación de camiones de más de 4 toneladas y autobuses de 16 plazas o más de 6:00 a 22:00 horas. Creyendo que su camión no transportaba carga, por lo que no infringía la norma, Anh entró en la calle Lê Lợi. Sin embargo, fue detenido por la policía de tráfico de la ciudad de Vinh y se levantó un acta de infracción.
Señal de tráfico que prohíbe camiones de más de 4 toneladas en la calle Lê Lợi.
Anh fue multado con 4,9 millones de VND por las infracciones de «circular por una vía prohibida, no tener permiso de conducir y no tener documentación del vehículo», y el vehículo fue retenido durante 9 días. Argumentó que su camión tenía un peso de 3,4 toneladas y no transportaba carga, por lo que no infringía la señal. Creyendo que había sido acusado injustamente, Anh demandó a la Policía de la ciudad de Vinh.
Debate en el Juicio Sobre el Exceso de Carga
En el juicio, la representante de la empresa propietaria del vehículo, la Sra. Trương Thị Minh, solicitó la anulación de la decisión de sanción y una indemnización de más de 42 millones de VND por los daños causados por la retención del vehículo.
La Policía de la ciudad de Vinh declaró que, además del peso del vehículo de 3,4 toneladas, era necesario añadir la carga útil permitida según el certificado de inspección, que era de 3,9 toneladas. El peso total del vehículo se calculó en 7,3 toneladas, superando el peso permitido en la calle Lê Lợi (4 toneladas). Por lo tanto, la sanción era conforme a la normativa, independientemente de si el vehículo transportaba carga o no.
El abogado del demandante rebatió, argumentando que la señal sólo prohibía los vehículos cuyo peso total superara el límite establecido. El camión de Anh no transportaba carga y su peso no superaba las 4 toneladas, por lo que no infringía la norma.
Resultado del Juicio y Apelación
El tribunal desestimó la demanda del demandante y mantuvo la decisión de sanción de la Policía de la ciudad de Vinh. La Sra. Minh anunció que apelaría ante una instancia superior. Este caso plantea la cuestión de cómo calcular el peso de los vehículos y aplicar las normas sobre sanciones por exceso de carga, especialmente en los casos en que el vehículo no transporta carga. El resultado del juicio indica que el peso del vehículo se calcula incluyendo tanto el peso del propio vehículo como la carga útil permitida, y no sólo en función del peso real en el momento de la inspección.
