Bình Định aprobó el diseño modelo de carreteras de hormigón cemento para el programa de hormigonado del transporte rural en el período 2012-2015. Este diseño especifica los estándares de construcción para dos tipos de carreteras rurales, tipo A y tipo B, asegurando la capacidad de carga para el tráfico de camiones. Entonces, ¿cuál es el grado de cemento que los camiones pueden usar en las carreteras rurales de hormigón?
Carreteras Rurales Tipo A: Grado de Cemento y Estructura
Las carreteras tipo A tienen un ancho de plataforma de 5 m y un ancho de superficie de 3.5 m. La característica especial es el uso de hormigón cemento de grado 250 de piedra 2×4, capaz de soportar una carga por eje de 6 toneladas (equivalente a un camión de 10 toneladas con carga y vehículo). Se especifican cuatro estructuras de tipo A:
- Estructura A1: Superficie de hormigón de 18 cm de espesor, colchón de arena de 5 cm, plataforma de arcilla arenosa compactada (K=0.95), asegurando que no esté inundada ni fangosa.
- Estructura A2: Similar a A1 pero la plataforma solo requiere estar seca y no fangosa.
- Estructura A3: Superficie de hormigón de 20 cm de espesor, reemplazando el suelo débil con arena de más de 50 cm de espesor, compactada (K=0.95). Los bordes de la carretera y el talud están construidos con mampostería de mortero de cemento de grado 75 de 20 cm de espesor, la base de la bandeja está reforzada con hormigón de grado 150 de piedra 2×4. Esta estructura refuerza una plataforma más débil.
- Estructura A4: Similar a la estructura A1, superficie de hormigón de 18 cm de espesor, la plataforma no está inundada ni fangosa.
Carreteras Rurales Tipo B: Estándares Técnicos
Las carreteras tipo B tienen un ancho de plataforma de 4 m y un ancho de superficie de 3 m. También utiliza hormigón cemento de grado 250 de piedra 2×4, capaz de soportar una carga por eje de 6 toneladas (equivalente a un camión de 10 toneladas). Las estructuras tipo B incluyen:
- Estructura B1: Superficie de hormigón de 18 cm de espesor, colchón de arena de 5 cm, plataforma de tierra de colina o arcilla arenosa compactada (K95), no inundada ni fangosa.
- Estructura B2: Similar a B1, la plataforma requiere estar seca y no fangosa.
- Estructura B3: Superficie de hormigón de 20 cm de espesor, colchón de arena de 5 cm.
- Estructura B4: Superficie de hormigón de 20 cm de espesor, reemplazando el suelo débil con arena de más de 50 cm de espesor, compactada (K95). Los bordes de la carretera y el talud están construidos con mampostería de mortero de cemento de grado 75 de 20 cm de espesor, la base de la bandeja está reforzada con hormigón de grado 150 de piedra 4×6.
Conclusión: El Grado 250 Satisface las Necesidades de los Camiones
Ambos tipos de carreteras rurales A y B en Bình Định utilizan hormigón cemento de grado 250, lo que garantiza que los camiones con una carga de hasta 10 toneladas puedan circular. La elección de la estructura específica (A1-A4, B1-B4) depende de las condiciones geológicas y los requisitos específicos de cada ruta. Esta regulación garantiza la calidad de la construcción y la seguridad del tráfico rural.
