La imagen de la conducción nocturna de camiones a menudo se asocia con la soledad, la fatiga y muchos peligros ocultos. Las estadísticas del Comité Nacional de Seguridad del Tráfico de 2022 muestran que, de 11.043 accidentes de tráfico, hasta el 40,33% ocurrieron entre las 16:00 y las 22:00 horas y el 18,24% ocurrieron entre las 22:00 y las 4:00 horas de la mañana siguiente. Esto demuestra que conducir de noche, especialmente conducir camiones de larga distancia, conlleva muchos riesgos.
Conducción nocturna de camión
Normativa actual y nuevas propuestas sobre los tiempos de conducción nocturna de camiones
Actualmente, el tiempo de conducción continua no puede exceder las 4 horas y el conductor debe tomar un descanso de al menos 15 minutos después de cada 4 horas de conducción. Sin embargo, muchos accidentes graves han ocurrido debido a la fatiga y la falta de atención de los conductores al conducir entre las 18:00 horas del día anterior y las 6:00 horas de la mañana siguiente.
Para solucionar este problema, el Ministerio de Transportes está proponiendo ajustar los tiempos de conducción nocturna de camiones en el Proyecto de Ley de Carreteras (separado de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial de 2008).
En concreto, el Ministerio de Transportes propone:
- Tiempo de conducción continua: No más de 4 horas.
- Tiempo de conducción continua desde las 22:00 horas hasta las 6:00 horas de la mañana siguiente: No más de 3 horas.
- Tiempo total de conducción en un día: No más de 8 horas.
- Tiempo de descanso entre dos periodos de conducción continua:
- Al menos 5 minutos para conductores de taxi y autobús.
- Al menos 15 minutos para conductores de transporte interno y otros tipos de negocios de transporte.
- Al menos 30 minutos en el periodo de tiempo comprendido entre las 22:00 horas y las 6:00 horas de la mañana siguiente.
Si se aprueba esta propuesta, las empresas de transporte, las unidades de transporte interno y los conductores serán responsables de su aplicación. Esta normativa difiere de la legislación vigente, que establece que la jornada laboral de los conductores de automóviles no debe superar las 10 horas al día y no deben conducir de forma continua durante más de 4 horas.
Supervisión del cumplimiento de la normativa sobre los tiempos de conducción
La supervisión del tiempo de conducción continua de los conductores se realiza a través de los datos de los dispositivos de seguimiento. Estos datos se recopilan mensualmente y los casos de infracción se envían a la Dirección General de Tráfico local para su tramitación.
Además, las empresas de transporte también son responsables de supervisar el tiempo de conducción de sus conductores a través de los dispositivos de seguimiento instalados en los vehículos, recordando y advirtiendo en caso de infracción. Esto ayuda a garantizar la seguridad vial de los pasajeros y los vehículos.
Actividad de transporte por carretera: Definición y clasificación
El Proyecto de Ley de Carreteras también propone redefinir la actividad de transporte por carretera, incluyendo la actividad de transporte comercial y la actividad de transporte interno. La actividad de transporte se divide en transporte nacional y transporte internacional, con regulaciones específicas para cada tipo. El proyecto también se refiere al transporte comercial por carretera, incluyendo el transporte de pasajeros y el transporte de mercancías, con tipos de negocio detallados como el transporte de pasajeros en rutas regulares, el transporte en autobús, taxi, transporte contractual.
Conclusión
El ajuste de los tiempos de conducción nocturna de camiones es necesario para reducir los accidentes de tráfico. Junto con una supervisión estricta y una mayor concienciación de los conductores, se espera que las nuevas regulaciones contribuyan a una mayor seguridad en los viajes nocturnos. Comprender y cumplir estas regulaciones es responsabilidad tanto de las empresas de transporte como de los conductores.
