Der Geländewagen Zil 157, Spitzname „Din 3-Achser“, wurde zum Symbol für Stärke und Ausdauer auf dem Trường Sơn Pfad während des Vietnamkriegs. Er transportierte nicht nur Güter, Waffen und Lebensmittel zur Front, sondern war auch ein historischer Zeuge und trug maßgeblich zum Frühjahrssieg 1975 bei.
Zil 157 Geländewagen, bekannt als "Din 3-Achser", ein Symbol für Stärke und Ausdauer auf dem Trường Sơn Pfad während des Vietnamkriegs.
Der Sieg von 1975 war das Ergebnis des heldenhaften Opfers unzähliger Soldaten. Neben den Soldaten, die direkt auf dem Schlachtfeld kämpften, gab es auch Logistiksoldaten, die Tag und Nacht Lebensmittel und Munition transportierten. Und die großen Beiträge der Geländewagen, insbesondere des Zil 157, der von der Sowjetunion und China unterstützt wurde, dürfen nicht vergessen werden.
Zil 157 Lastwagen transportieren Güter und Vorräte auf dem Trường Sơn Pfad während des Vietnamkriegs.
Anfangs wurden einachsige Lastwagen wie Zil (Din), Gát (Gaz), Honghe und Jiefang häufig eingesetzt. Da die Straßen jedoch stark zerstört wurden, erwies sich der Zil 157 – ein dreiachsiger Geländewagen – als Wendepunkt. Mit seiner überragenden Geländegängigkeit wurde der Zil 157 schnell zum „Helden“ auf dem Trường Sơn Pfad und sicherte die Verkehrsadern für das Schlachtfeld in Südvietnam.
Ein Zil 157 Geländewagen überwindet schwieriges Gelände auf dem Trường Sơn Pfad.
Der Zil 157 wurde im Likhachev-Werk gebaut und sollte ursprünglich den Studebaker US6 ersetzen – den wichtigsten Transportwagen der sowjetischen Armee. Der Zil 157 wurde 1957 eingeführt und war der Höhepunkt der sowjetischen Technologie zu dieser Zeit. Dieser 6×6-Geländewagen verfügte über drei Antriebsachsen, ein hervorragendes synchronisiertes Achsdifferenzial zwischen den Achsen und ein automatisches Reifendrucksystem während der Fahrt.
Technische Details des Zil 157 Geländewagens, einschließlich des 6×6-Antriebs und des Reifendrucksystems.
Der Zil 157 gewann 1958 den Grand Prix auf der internationalen Automobilausstellung in Brüssel (Belgien). Der Zil 157 wurde hauptsächlich für das Militär entwickelt und diente nicht nur dem Gütertransport, sondern auch der Installation von Katjuscha-Raketenwerfern, die den vorherigen BM-13-16-Werfer auf dem Studebaker US6 ersetzten.
Ein Zil 157 Geländewagen, möglicherweise ausgestattet mit einem Katjuscha-Raketenwerfer.
Der Zil 157 war mit einer hydraulischen Lenkung und einem Allradantrieb (6×6) ausgestattet – fortschrittliche Ausstattungsmerkmale, die russische Autos zu dieser Zeit noch nicht hatten. Das synchronisierte Bremssystem an allen Rädern war ebenfalls ein Vorteil des Zil 157 gegenüber anderen Fahrzeugen.
Nahaufnahme des Fahrgestells und der Räder eines Zil 157 Geländewagens, die das 6×6-Antriebssystem und das Bremssystem zeigen.
Von 1958 bis 1982 wurden viele Versionen des Zil 157 produziert, darunter der Zil 157K und der Zil 157KD. Der Zil 157 war nicht nur eine Kopie des Studebaker US6, sondern wurde auch deutlich verbessert, insbesondere das Radsystem. Einzelräder mit Geländereifen im „Fichtenzapfen“-Stil, eine breitere und rundere Reifenoberfläche sowie ein automatisches Reifendruckregelsystem je nach Gelände halfen dem Zil 157, jedes Terrain zu erobern.
Detailaufnahme der "Fichtenzapfen"-Geländereifen des Zil 157, die seine Geländegängigkeit verbessern.
Mit einer konstruktiven Nutzlast von 3 Tonnen konnte der Zil 157 auf guten Straßen einen Anhänger von bis zu 7 Tonnen ziehen. Der größte Vorteil des Zil 157 lag jedoch nicht in seiner Nutzlast, sondern in seiner Fähigkeit, Güter unabhängig von schwierigem Gelände ans Ziel zu transportieren.
Ein Zil 157 Geländewagen transportiert eine schwere Last, was seine Geländegängigkeit und Zugkraft demonstriert.
Der Zil 157 war auch für den Truppentransport konzipiert und konnte 12 bis 16 Soldaten aufnehmen. Die Fahrzeugfront war mit einer direkt vom Motor angetriebenen Winde ausgestattet, die dem Fahrzeug half, aus schwierigen Situationen zu befreien. Neben der LKW-Version gab es vom Zil 157 auch spezielle Versionen wie Schwerlastwagen und Sattelzugmaschinen.
Ein Zil 157 Geländewagen, möglicherweise in einer Truppentransportversion, mit der vorderen Winde sichtbar.
Heute werden im Museum für Militärlogistik der vietnamesischen Volksarmee in Hanoi zwei Zil 157 als historische Zeugnisse ausgestellt, die den großen Beitrag dieser legendären Geländewagenreihe zum großen vaterländischen Befreiungskrieg der Nation belegen. Die Zil 157 mit Bambus- und Rattanrahmen, die von unseren Soldaten zum Tarnen und Schutz vor Bomben und Granaten kreativ entwickelt wurden, sind zu einem unvergesslichen Bild in den Erinnerungen vieler Generationen von Vietnamesen geworden.
