Thai Nguyen und Bac Giang sind zwei dynamische Provinzen mit einer florierenden Industrie- und Dienstleistungswirtschaft, was zu einer steigenden Nachfrage nach Gütertransporten zwischen diesen beiden Regionen führt. Die bestehenden Hauptverkehrsrouten sind jedoch überlastet und weisen Einschränkungen auf, die den Transport, insbesondere für LKWs als Hauptverkehrsmittel, erheblich beeinträchtigen. Dieser Artikel von Xe Tải Mỹ Đình analysiert die Verkehrssituation zwischen Thai Nguyen und Bac Giang detailliert und beleuchtet neue Infrastrukturlösungen, die Chancen zur Optimierung der Gütertransportrouten für Unternehmen und Einzelpersonen eröffnen.
Aktuelle Situation der Gütertransportrouten Thai Nguyen – Bac Giang
In den letzten Jahren hat das herausragende sozioökonomische Wachstum von Thai Nguyen und Bac Giang, insbesondere der Boom bei der Anziehung von Industrieinvestitionen, zu einem enormen Verkehrs- und Gütertransportaufkommen geführt. Die Verkehrsinfrastruktur, die beide Provinzen verbindet, hat jedoch nicht mit diesem Entwicklungstempo Schritt gehalten. Derzeit weist der National Highway 37, die Hauptroute, mehrere Mängel auf:
- Überlastung und Staus: Viele Abschnitte des National Highway 37 sind eng geworden und es kommt häufig zu Staus, insbesondere zu Stoßzeiten oder bei Verkehrsunfällen. Dies erschwert die Bewegung von LKWs, verlängert die Transportzeiten und erhöht die Kraftstoffkosten.
- Streckenführung durch Wohngebiete: Die Streckenführung durch dicht besiedelte Wohngebiete erhöht nicht nur das Risiko von Verkehrsunfällen, sondern behindert auch die Geschwindigkeit der LKWs, da sie die Geschwindigkeit reduzieren und die Verkehrsregeln in Wohngebieten einhalten müssen.
- Verschlechterung des National Highway 17: Neben dem National Highway 37 befindet sich auch der National Highway 17 – eine weitere Route, die Thai Nguyen und Bac Giang verbindet – in einem schlechten Zustand, was sich auf die Verkehrsfähigkeit und Sicherheit der Fahrzeuge, insbesondere schwerer LKWs, auswirkt.
LKW transportiert Waren auf einer Bundesstraße, was alltägliche Warentransporte darstellt.
Diese Situation erschwert nicht nur die Arbeit von Transportunternehmen, erhöht die Logistikkosten, sondern reduziert auch die Wirtschaftlichkeit und Wettbewerbsfähigkeit von Unternehmen in Thai Nguyen und Bac Giang. Es besteht dringender Bedarf an bahnbrechenden Lösungen in der Verkehrsinfrastruktur, um die Konnektivität zu verbessern und die sozioökonomische Entwicklung beider Provinzen zu fördern.
Bahnbrechende Verkehrsinfrastrukturlösungen: Erweiterte Konnektivität, optimierter Transport
In Anerkennung der Bedeutung der Verkehrsinfrastruktur für die Entwicklung haben die Behörden der Provinzen Thai Nguyen und Bac Giang proaktiv zusammengearbeitet und wichtige Entscheidungen zur Verbesserung des Verbindungsnetzes getroffen. Das Memorandum Nr. 234-BB/TUBG-TUTN vom 29. März 2023 zwischen den Ständigen Ausschüssen der beiden Provinzparteikomitees und dem Kooperationsplan für den Zeitraum 2023-2025 ist ein Beweis für diese Entschlossenheit. Die Verkehrsministerien beider Provinzen haben ebenfalls zusammengearbeitet und Pläne zur Verbesserung der Verkehrsanbindung unterzeichnet, um die Zusammenarbeit und die sozioökonomische Entwicklung zu fördern.
Zu den wichtigsten Verkehrsinfrastrukturprojekten gehören:
Ringstraße 5 – Hauptstadtregion Hanoi, Abschnitt durch Thai Nguyen
Der Abschnitt der Ringstraße 5 durch die Provinz Thai Nguyen mit einer Länge von fast 20 km und einer modernen, synchronen 4-spurigen Straße wird zügig fertiggestellt. Der Startpunkt der Route verbindet sich mit der Schnellstraße Hanoi – Thai Nguyen und führt durch das wichtige Industrie-, Stadt-, Bau- und Dienstleistungsgebiet der Provinz.
- Abschnitt, der die Schnellstraße Hanoi – Thai Nguyen verbindet: Dieser Abschnitt, der am Verkehrsknotenpunkt Yen Binh verbunden ist, führt durch die Stadt Pho Yen, den Bezirk Phu Binh und verbindet sich mit dem National Highway 37, der seit Anfang 2023 fertiggestellt und in Betrieb genommen wurde.
- Abschnitt vom National Highway 37 zur Grenze von Bac Giang: Der nächste Abschnitt vom National Highway 37 durch den Bezirk Phu Binh ist fast 7 km lang, 21,5 m breit mit 4 Fahrspuren und einer Investition von fast 700 Milliarden VND. Er wird bis zur Verwaltungsgrenze des Bezirks Viet Yen in der Provinz Bac Giang gebaut und soll Ende 2024 fertiggestellt werden.
Baustelle der Ringstraße 5, Abschnitt durch Thai Nguyen, der die Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur zeigt.
Nach seiner Fertigstellung wird die Ringstraße 5 nicht nur die bestehenden Straßen entlasten, sondern auch einen neuen Verkehrskorridor schaffen, der die Industrie- und Stadtgebiete von Thai Nguyen mit Bac Giang, Vinh Phuc und anderen Provinzen in der Hauptstadtregion verbindet. Insbesondere für LKWs, die Waren transportieren, wird diese Route die Reisezeit verkürzen, die Betriebskosten senken und die Transporteffizienz verbessern.
Verbindungsstraße Thai Nguyen – Bac Giang – Vinh Phuc
Die Verbindungsstraße Thai Nguyen – Bac Giang – Vinh Phuc im Gebiet der Provinz Thai Nguyen mit einer Länge von 42,55 km und einer Gesamtinvestition von mehr als 4 Billionen VND wird ebenfalls beschleunigt. Diese Route verbindet sich mit der Provinz Bac Giang an der Hoa Son-Brücke (Bezirk Hiep Hoa) und soll Ende dieses Jahres fertiggestellt und in Betrieb genommen werden.
- Bac Giang hat im Wesentlichen abgeschlossen: Die Provinz Bac Giang hat den Teil der Straße, der sich auf ihrem Territorium befindet, im Wesentlichen fertiggestellt, einschließlich der Hoa Son-Brücke, die den Cau-Fluss überquert und 439 m lang ist, und mehr als 10 km Straße, die sich mit dem National Highway 37 im Gebiet der Gemeinde Luong Phong im Bezirk Hiep Hoa verbindet. Die Straße ist nach dem Standard der Klasse III der Ebene ausgelegt, die Fahrbahnbreite beträgt 11 m und die Auslegungsgeschwindigkeit beträgt 80 km/h.
Hoa Son-Brücke, ein Symbol für die Verkehrsanbindung zwischen Bac Giang und Thai Nguyen, das LKWs die Bewegung erleichtert.
Diese Verbindungsstraße wird eine neue Hauptverkehrsachse schaffen, die die Wirtschaftszonen, Industriegebiete und Stadtzentren der drei Provinzen Thai Nguyen, Bac Giang und Vinh Phuc verbindet. LKWs, die Thai Nguyen Bac Giang befahren, haben eine zusätzliche Transportmöglichkeit, die den Druck auf den National Highway 37 und den National Highway 17 verringert und gleichzeitig Möglichkeiten zur Entwicklung des multimodalen Transports eröffnet, der Straßen- und Wasserwege kombiniert.
Andere Verbindungsstraßen und zukünftige Planung
Neben den beiden oben genannten Schlüsselprojekten entwickeln und planen Thai Nguyen und Bac Giang weitere Verbindungsstraßen, darunter:
- Abschnitt von DT 265 Thai Nguyen, der sich mit der Strecke Viet Yen – Yen The (Bac Giang) verbindet: Dieser Abschnitt ist mehr als 12 km lang, 9 m breit, Standardstraße der Klasse III und soll in der nächsten Phase begonnen und fertiggestellt werden. Bac Giang hat ebenfalls mehr als 1.450 Milliarden VND investiert, um die Verbindungsstraße auf seinem Territorium fertigzustellen.
- Geplante Straßen in der Zukunft: Die beiden Provinzen planen weiterhin Verbindungsstraßen über die Ringstraße 5, die Strecke DT 294D, die Zweigstrecke DT 294B…, um das regionale Verkehrsnetz zu vervollständigen und den steigenden Transportbedarf zu decken.
Neben Investitionen in die Straßeninfrastruktur legen die beiden Provinzen auch Wert auf die Entwicklung eines festen Überlandpersonenverkehrsnetzes, um die Tätigkeit der Personenverkehrseinheiten zu erleichtern, den Aufbau und die Bekanntmachung eines Netzes von Überlandbuslinien von der Stadt Thai Nguyen zur Stadt Bac Giang und zu den Industriegebieten, um den Reisebedarf der Arbeiter zu decken.
Fazit: Neue Verkehrsinfrastruktur – Triebkraft für die Entwicklung des LKW-Transports Thai Nguyen – Bac Giang
Mit den Bemühungen um Investitionen und die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur, insbesondere der Ringstraße 5 und der Verbindungsstraße Thai Nguyen – Bac Giang – Vinh Phuc, verzeichnet die Verkehrsanbindung zwischen Thai Nguyen und Bac Giang positive Veränderungen. Die neuen Straßen lösen nicht nur das Problem der Überlastung und der Staus, sondern eröffnen auch große Chancen für die Transportbranche, insbesondere für LKWs, die Thai Nguyen Bac Giang befahren.
Transportunternehmen und LKW-Besitzer können auf eine günstigere Zukunft für den Gütertransport hoffen, die Zeit und Kosten spart, die Wirtschaftlichkeit verbessert und zur sozioökonomischen Entwicklung beider Provinzen beiträgt. Xe Tải Mỹ Đình wird weiterhin die neuesten Informationen über die Verkehrsinfrastruktur und verwandte Themen für LKWs aktualisieren und Sie auf allen Straßen begleiten.
