Ab 2019 stieg die Kfz-Steuer für Pickups in Vietnam deutlich, was bei vielen Unternehmen und Verbrauchern Besorgnis auslöste. Diese Anpassung hatte erhebliche Auswirkungen auf den Automobilmarkt, insbesondere auf das Pickup-Segment, das aufgrund seiner Vielseitigkeit und guten Fahreigenschaften beliebt ist.
Ford Ranger Wildtrak Pickup mit erhöhtem Steuersatz
Erhöhung der Kfz-Steuer für Pickups im Jahr 2019
Vor 2019 betrug die Kfz-Steuer für Pickups nur 2 %, deutlich weniger als die 10-12 %, die für Pkw galten. Ab 2019 beschloss die Regierung jedoch, die Kfz-Steuer für Pickups auf 60 % der Kfz-Steuer für Pkw anzuheben.
Konkret beträgt die Kfz-Steuer bei einer Zulassung in Hanoi 60 % von 12 %, was 7,2 % des Fahrzeugwerts entspricht. In anderen Provinzen und Städten beträgt dieser Steuersatz 6 % des Fahrzeugwerts. Dies bedeutet, dass sich die Kfz-Steuer für Pickups im Vergleich zu früher verfünf- bis versechsfaht hat.
Gründe für die Erhöhung der Kfz-Steuer für Pickups
Die Erhöhung der Kfz-Steuer für Pickups soll Importüberschüsse reduzieren und die heimische Produktion fördern. Die meisten Pickups in Vietnam sind komplett importierte Fahrzeuge, was den Handelsbilanz belastet. Darüber hinaus wird auch die Tatsache, dass Pickups niedrigere Steuern als Pkw zahlen, obwohl sie viele ähnliche Funktionen haben, als einer der Gründe für diese Anpassung angeführt.
Ford Ranger Wildtrak zeigt Auswirkungen der Steuererhöhung
Auswirkungen der Steuererhöhung
Die Erhöhung der Kfz-Steuer für Pickups hat zu einem deutlichen Preisanstieg dieser Fahrzeugkategorie geführt, was sich auf die Kaufkraft der Verbraucher auswirkt. Viele Pickup-Händler äußern sich besorgt über sinkende Umsätze. Insbesondere Autohersteller, die hauptsächlich importierte Pickups verkaufen, wie Ford Vietnam mit dem Ranger, werden stark betroffen sein.
Fazit
Die Erhöhung der Kfz-Steuer für Pickups im Jahr 2019 ist eine wesentliche Änderung in der Steuerpolitik für die Automobilindustrie. Dieser starke Anstieg hat und wird den Pickup-Markt erheblich beeinflussen, die Fahrzeugpreise in die Höhe treiben und potenziell zu Umsatzrückgängen führen. Dies ist jedoch auch eine Chance, die heimische Automobilproduktion zu fördern und Importüberschüsse zu reduzieren.
