Im Jahr 2019 erlebte der vietnamesische Pickup-Markt viele Veränderungen. Nach der Überwindung von Schwierigkeiten bei den Geschäftbedingungen für den Import von Autos, wie z. B. Chargenprüfungen und Typgenehmigungen für jede Charge (Dekret 116/2017/ND-CP), verstärkte die Regierung ab April 2019 die Kontrolle durch die Erhöhung der Kfz-Steuer für Pickups auf 60 % der Steuern für Personenkraftwagen des gleichen Typs.
Ford Ranger Pickup auf einer Straße
Pickup-Verkäufe 2019 wachsen, erreichen aber nicht den Höchststand
Obwohl die Pickup-Verkäufe 2019 im Vergleich zu 2018 um etwa 23 % stiegen, wurde der Höchststand von fast 24.300 Fahrzeugen im Jahr 2017 noch nicht erreicht. Ein Grund dafür ist, dass die Politik der Erhöhung der Kfz-Steuer die Kaufentscheidung der Verbraucher beeinflusst hat.
Ford Ranger führt die Pickup-Verkäufe 2019 an
Frontansicht eines grauen Ford Ranger Pickups
Mit Pickup-Verkäufen 2019 von mehr als 13.300 Fahrzeugen bestätigt der Ford Ranger weiterhin seine führende Position auf dem vietnamesischen Markt. Die Vorteile des Ford Ranger liegen in der Vielfalt der Typen, den wettbewerbsfähigen Preisen und der umfangreichen Ausstattung. Ford zeigt auch seine Ambitionen, den Markt langfristig zu erobern, mit dem Plan, den Ranger im Inland mit einer Investition von mehr als 80 Millionen US-Dollar zu montieren und die Kapazität des Werks in Hai Duong von 14.000 Fahrzeugen pro Jahr auf 40.000 Fahrzeuge pro Jahr zu erhöhen.
Wettbewerbssituation im Pickup-Segment
Obwohl der Mitsubishi Triton im Dezember 2019 aufgrund der Einführung der neuen Generation höhere Pickup-Verkaufszahlen als der Toyota Hilux aufwies, reichte dies nicht aus, um den Konkurrenten im Gesamtjahr zu übertreffen. Der Toyota Hilux behält den zweiten Platz, während der Mitsubishi Triton den dritten Platz belegt.
Mehrere Pickups verschiedener Marken auf einer Messe
Nissan Vietnam veröffentlichte keine Verkaufszahlen für den Pickup Navara 2019. Währenddessen verkaufte Isuzu D-Max im gesamten Jahr nur 368 Einheiten, trotz Rabattaktionen und der Einführung einer aktualisierten Version. Die Verzögerung bei der Veränderung und die konservative Produktausrichtung (Konzentration auf das Billigsegment und Produkte für den reinen Transport) sind die Gründe dafür, dass der Isuzu D-Max die vietnamesischen Verbraucher nicht überzeugt hat.
Fazit zu den Pickup-Verkäufen im Jahr 2019
Das Jahr 2019 war geprägt von der Dominanz des Ford Ranger im Pickup-Segment. Der Markt ist jedoch weiterhin vielversprechend mit einem zunehmend harten Wettbewerb durch Konkurrenten wie Toyota Hilux und Mitsubishi Triton. Veränderungen in der Politik und die Bedürfnisse der Verbraucher werden die Pickup-Verkäufe in den kommenden Jahren weiterhin prägen.
