LKW-Umbauten für Eisentransporte spielen eine wichtige Rolle in der Bauindustrie. Allerdings sind LKW-Umbauten für Eisentransporte mit Übergröße und Überladung weit verbreitet, was zu Verkehrssicherheitsrisiken und Infrastrukturschäden führt. Dieser Artikel analysiert diese Situation in Đắk Lắk und schlägt Lösungen vor.
Ein umgebauter LKW, der überdimensionierte Stahlträger transportiert
Werkstätten für LKW-Umbauten in Đắk Lắk
Ein Reporter der Zeitung Giao thông infiltrierte eine Werkstatt für LKW-Umbauten in Đắk Lắk, die sich auf LKW-Umbauten für Eisentransporte und andere Baumaterialien zur Überladung spezialisiert hat. Dem Bericht zufolge transportieren Sattelzüge regelmäßig Sand von Gia Lai nach Đắk Lắk, wobei die Bordwände erhöht werden und die zulässigen Abmessungen überschreiten. Ein Sattelzug wurde von den Behörden kontrolliert und es wurde festgestellt, dass er fast 200 % überladen war, wobei die Bordwände des Fahrzeugs um 0,3 m erhöht worden waren.
Ein LKW mit erhöhten Bordwänden wird von der Polizei kontrolliert
Treffen mit dem „König“ der LKW-Umbauten
Nachforschungen führten den Reporter zur Werkstatt von Herrn Ng., der als „König“ der LKW-Umbauten für Eisentransporte in Buôn Ma Thuột gilt. Herr Ng. prahlte offen über seine „Erfolge“ bei der Umrüstung von LKW für den Transport von Baumaterialien, wobei er sicherstellte, dass sie überladen transportieren konnten, ohne entdeckt zu werden.
Herr Ng. steht vor seiner Werkstatt für LKW-Umbauten
Herr Ng. gab an, dass die Kosten für LKW-Umbauten für Eisentransporte zwischen 20 und 35 Millionen VND liegen, je nach den Anforderungen des Kunden. Die Fertigstellungszeit beträgt etwa 15 Tage. Herr Ng. betonte, dass er bereits Umbauten für viele LKW durchgeführt habe, auch für solche großer Transportunternehmen.
Inspektion der Werkstatt und Lösungen
Die Werkstatt von Herrn Ng. ist immer hoch ummauert, und im Inneren befindet sich ein großer Raum mit vielen LKW, die sich im Umbau befinden. Die LKW-Ladeflächen werden mit zusätzlichem Stahl verstärkt, um der großen Last standzuhalten.
Szene in der LKW-Umbauwerkstatt von Herrn Ng.
Laut der Verkehrsaufsichtsbehörde von Đắk Lắk ist die Bearbeitung von Werkstätten für LKW-Umbauten für Eisentransporte schwierig, da Strafen nur verhängt werden können, wenn das Fahrzeug auf der Straße unterwegs ist. Die Zulassungsstelle kann die Zulassung ebenfalls nur verweigern, wenn ein Verstoß festgestellt wird. Die notwendige Lösung besteht darin, die Inspektionen zu verstärken, Verstöße konsequent zu ahnden und das Bewusstsein der Fahrzeughalter und Fahrer zu schärfen. Eine enge Zusammenarbeit zwischen den Behörden ist erforderlich, um die Situation der LKW-Umbauten für Eisentransporte mit Übergröße und Überladung vollständig zu verhindern.
Fazit
Die Situation der LKW-Umbauten für Eisentransporte stellt eine Gefahr für den Straßenverkehr dar und muss vollständig behoben werden. Die Verstärkung der Inspektionen, die Verhängung von Strafen und die Sensibilisierung der Fahrzeughalter und Fahrer für die Einhaltung der Gesetze sind wichtige Lösungen zur Behebung dieses Problems. Gleichzeitig ist eine koordinierte Zusammenarbeit zwischen den Behörden erforderlich, um die Effizienz der Verwaltung und Kontrolle der Transportaktivitäten zu gewährleisten.
