Ein Pilotprojekt in Thái Nguyên eröffnet ein neues Kapitel im Personentransport, indem es Busse und Fernbusse nahtlos verbindet und sowohl Fahrgästen als auch Unternehmen praktische Vorteile bietet.
Bến xe trung tâm Thái Nguyên – Điểm kết nối giao thông quan trọng của tỉnh.
Das Ende Mai 2018 gestartete Projekt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 5,3 Milliarden VND, das von der CP Vận tải Thái Nguyên (Thai Nguyen Transport JSC) geleitet wird, hat die Teilnahme von 10 Busunternehmen gewonnen. Das Hauptziel dieses Investitionsprojekts im Personentransport ist die Schaffung einer nahtlosen Verbindung zwischen den beiden wichtigsten Transportmitteln: Bussen und Fernbuslinien. Dies ermöglicht es Fahrgästen, die mit Fernbussen in Thái Nguyên ankommen, ihre Reise bequem mit dem Bus direkt am Busbahnhof fortzusetzen oder umgekehrt, was die Mobilität maximal erleichtert.
Herr Lương Tiến Thành, Generaldirektor der CP Vận tải Thái Nguyên, sagte: „Aus dem Wunsch heraus, die Qualität der Transportdienstleistungen zu verbessern und die Anzahl der Fahrgäste über den zentralen Busbahnhof zu erhöhen, haben wir beschlossen, in dieses Projekt zu investieren.“ In der Anfangsphase befreite das Unternehmen die Busunternehmen in den ersten 3 Monaten vollständig von den Transfergebühren, um die Teilnahme zu fördern. Derzeit sind 10 Busunternehmen an dem Projekt beteiligt, mit einer beeindruckenden Frequenz von etwa 600 Fahrzeugbewegungen pro Tag. Ein Netzwerk von 9 Buslinien wurde eingerichtet, das den zentralen Busbahnhof mit den Zentren von 9 Bezirken, Städten und Gemeinden in der Provinz verbindet. Dies stellt sicher, dass Fahrgäste aus allen Teilen der Provinz Thái Nguyên problemlos Zugang zu öffentlichen Verkehrsmitteln haben. Die Betriebszeiten der Transferbusse sind mit den Betriebszeiten der Fernbuslinien synchronisiert, von 4:30 bis 19:00 Uhr täglich, mit einer Frequenz von 15-20 Minuten pro Fahrt, was den Fahrgästen Wartezeiten erspart.
Die wirtschaftlichen Vorteile, die das Projekt mit sich bringt, beschränken sich nicht nur auf das investierende Unternehmen, sondern wirken sich auch auf die teilnehmenden Busunternehmen aus. Herr Vũ Mạnh Hà, Generaldirektor des Privatunternehmens Mạnh Hà, bemerkte: „Früher befanden sich die Bushaltestellen außerhalb des zentralen Busbahnhofs, was für die Fahrgäste, insbesondere Familien mit kleinen Kindern oder viel Gepäck, unbequem war. Dies führte dazu, dass viele Fahrgäste auf Taxis oder Motorradtaxis umstiegen, insbesondere bei kurzen Strecken. Daher ist die Einrichtung einer Bustransferstelle am zentralen Busbahnhof eine sehr sinnvolle Lösung. Nach einem Monat Testbetrieb haben sich die Fahrgastzahlen und der Umsatz unserer Einheit im Vergleich zu früher verdoppelt oder verdreifacht.“
Neben den Vorteilen in Bezug auf die Transportverbindungen und die Wirtschaft trägt das Projekt auch wesentlich zur Verringerung des Risikos von Verkehrsunfällen bei. Die Fahrgäste müssen nicht mehr an Hauptstraßen auf den Bus warten, wo hohes Verkehrsaufkommen herrscht und viele Risiken bestehen. Herr Dương Văn Hùng, ein Einwohner des Bezirks Đồng Quang, TP. Thái Nguyên, sagte: „Früher war das Überqueren der Straße, um den Bus zu nehmen, sehr gefährlich, besonders zu Stoßzeiten. Die Bushaltestelle hatte auch kein Dach und keine Sitzgelegenheiten, was sehr unbequem war. Seit es die Bustransferstelle im Busbahnhof gibt, hat die Sorge um die Verkehrssicherheit deutlich abgenommen.“
In Bezug auf die Bedeutung dieses Investitionsprojekts im Personentransport sagte Herr Tân Hoàng Long, Leiter des Büros des Verkehrssicherheitsausschusses der Provinz Thái Nguyên: „Das Projekt hat dazu beigetragen, die Verkehrsstaus an den Bushaltestellen außerhalb des Busbahnhofs zu reduzieren, insbesondere zu Stoßzeiten. Darüber hinaus wird die verbesserte Verbindung zwischen den verschiedenen Arten von Linienverkehr mehr Fahrgäste dazu bewegen, den Bus zu wählen, was den Verkehr in der gesamten Provinz entlastet.“ Um die Wirksamkeit des Projekts zu maximieren, schlägt der Investor den Behörden vor, zwei Bushaltestellen in den zentralen Busbahnhof zu verlegen, um die Fahrgastaufnahme und -abgabe zu zentralisieren und zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit in der Umgebung des Busbahnhofs beizutragen.
