Khu vực Rainier Valley đang được thành phố Seattle chú trọng phát triển hệ thống giao thông công cộng, đặc biệt là tuyến xe buýt số 7. Nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động và giảm thiểu thời gian di chuyển cho hành khách, dự án mở rộng Khoảng Không Dành Cho Xe Tải thông qua việc bổ sung làn đường riêng cho xe buýt trên Rainier Ave S đang được triển khai.
Dự án được chia làm hai giai đoạn, giai đoạn 1 đã hoàn thành vào tháng 7 năm 2022 với việc thiết lập làn đường xe buýt hướng Bắc giữa đường S Alaska St và S Walden St, và làn đường hướng Nam giữa đường S Oregon St và S Edmunds St. Giai đoạn 2 đang trong quá trình tiếp cận cộng đồng và dự kiến hoàn thành vào năm 2023-2024, tập trung vào việc mở rộng khoảng không dành cho xe tải bằng cách kéo dài làn đường xe buýt hướng Bắc đến đường S Grand St.
Hai Phương Án Mở Rộng Khoảng Không Dành Cho Xe Tải
Hiện tại, đoạn đường từ S Walden St đến S Grand St có hai làn đường chung cho cả hai hướng và một làn đường rẽ giữa. Để tối ưu khoảng không dành cho xe tải và cải thiện dòng chảy giao thông, hai phương án đang được xem xét:
Phương Án 1: Duy Trì Làn Đường Rẽ Giữa
Phương án này đề xuất thiết lập làn đường xe buýt hướng Bắc liên tục, một làn đường chung hướng Bắc và giữ nguyên làn đường rẽ giữa hiện tại.
Ưu điểm:
- Cải thiện độ tin cậy của giao thông công cộng và an toàn khi băng qua đường nhờ tín hiệu giao thông mới tại S Grand St.
- Giảm thời gian di chuyển khoảng 5 phút trong giờ cao điểm buổi sáng.
- Khuyến khích sử dụng xe buýt.
Nhược điểm:
- Khả năng chuyển hướng giao thông sang các khu phố lân cận.
- Thời gian di chuyển của xe tải và ô tô hướng Bắc có thể tăng thêm 9 phút trong giờ cao điểm.
Phương Án 2: Loại Bỏ Làn Đường Rẽ Giữa
Phương án này đề xuất thiết lập làn đường xe buýt hướng Bắc liên tục và loại bỏ làn đường rẽ giữa, duy trì hai làn đường chung hướng Bắc từ S Grand St đến S College St.
Ưu điểm:
- Nâng cao độ tin cậy của giao thông công cộng và an toàn khi băng qua đường nhờ hai tín hiệu giao thông mới tại S Grand St và S College St.
- Giảm thời gian di chuyển khoảng 5 phút trong giờ cao điểm buổi sáng.
- Duy trì hai làn đường hướng Bắc để vào I-90.
- Khuyến khích sử dụng xe buýt.
Nhược điểm:
- Hạn chế rẽ trái giữa S Walker St và S Holgate St.
- Yêu cầu điều chỉnh chiều rộng làn đường.
- Khả năng chuyển hướng giao thông sang các khu phố lân cận.
- Thời gian di chuyển của xe tải và ô tô hướng Bắc có thể tăng thêm 5 phút trong giờ cao điểm.
Hình ảnh: Bản đồ khu vực dự án Rainier Ave S.
Lợi Ích của Việc Tối Ưu Khoảng Không Dành Cho Xe Tải
Việc mở rộng làn đường xe buýt và tối ưu khoảng không dành cho xe tải trên Rainier Ave S mang lại nhiều lợi ích:
- Cải thiện độ tin cậy và thời gian di chuyển của các tuyến xe buýt, đặc biệt là tuyến số 7.
- Kết nối thuận tiện đến các trung tâm giao thông công cộng khác.
- Giúp hành khách đến đích đúng giờ và trải nghiệm di chuyển ổn định hơn.
- Tiết kiệm thời gian di chuyển đáng kể, đặc biệt trong giờ cao điểm.
- Góp phần đạt được các mục tiêu về khí hậu và công bằng của thành phố.
Cân Nhắc Về Xe Tải và Giao Thông
Dự án cũng xem xét kỹ lưỡng tác động đến xe tải và giao thông nói chung. Mặc dù không dự đoán tác động đáng kể đến thời gian di chuyển của xe tải trong giai đoạn 1, giai đoạn 2 sẽ nghiên cứu sâu hơn về vấn đề này và tìm kiếm giải pháp giảm thiểu tác động tiêu cực. Việc quản lý giao thông cắt ngang qua các khu dân cư lân cận cũng được quan tâm, với các chiến lược nhằm khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng hoặc di chuyển trong thời gian ít tắc nghẽn.
Kết Luận
Dự án tối ưu khoảng không dành cho xe tải trên Rainier Ave S thông qua việc mở rộng làn đường xe buýt là một bước tiến quan trọng trong việc phát triển hệ thống giao thông công cộng tại Seattle. Việc lựa chọn phương án tối ưu sẽ dựa trên sự cân bằng giữa lợi ích cho xe buýt, tác động đến xe tải và giao thông nói chung, cũng như ý kiến đóng góp từ cộng đồng. Mục tiêu cuối cùng là tạo ra một hệ thống giao thông hiệu quả, tin cậy và bền vững cho tất cả mọi người.
