Xe Đạp Thồ Chở Người - Giải Pháp Vận Chở Tiết Kiệm

345,5 kg là kỷ lục đã được chất lên chiếc xe đạp thồ này. Xe đạp thồ không cần bàn đạp, nhưng có 2 bộ phận quan trọng là cọc thồ và tay ngai. Trong Chiến thắng Điện Biên Phủ, không thể không nhắc đến đội dân công cùng những chiếc “xe đạp thồ” ngày đêm âm thầm ra trận phục vụ chiến ... Sáng kiến và thành tích chở gạo của ông Thắng đã được nhiều người học tập, song cũng có người hoài nghi. Trong một lần chở hàng đến ngã ba Nghĩa ... Ưu điểm của loại phương tiện này là không cần nhiên liệu, dễ sửa chữa và dễ ngụy trang. Từ chỗ chỉ chở khoảng 150kg theo định mức những chiếc xe ... ... đạp thồ, được ví như “vua vận tải” của chiến trường. Trong tất cả các phương tiện vận chuyển, xe đạp thồ đã chứng minh được tính ưu việt, là ... Ưu điểm của xe đạp thồ là có thể di chuyển trên những con đường nhỏ hẹp nhất. Xe được gia cố thêm một số bộ phận đặc biệt như càng, tay ngai... XE ĐẠP THỒ - BIỂU TƯỢNG TINH THẦN VÀ Ý CHÍ TRONG CHIẾN THẮNG ĐIỆN BIÊN PHỦ Trong chiến dịch Điện Biên Phủ, hơn 20.000 chiếc xe đạp thồ đã ... Từ 150 đến 200kg/chuyến xe tăng lên 300kg và nhiều hơn nữa. Đáng khâm phục là “kiện tướng xe thồ” Cao Văn Tỵ, luôn chở tới 315kg; Bùi Tín - ... Người có sáng kiến cải tiến xe đạp thồ giúp chở được nhiều hàng hóa là ông Ma Văn Thắng quê ở Thanh Lâu, Thanh Ba, Phú Thọ (ông đã qua đời). Chiến thắng Điện Biên Phủ được ghi vào lịch sử chống giặc ngoại xâm của dân tộc ta như một Bạch Đằng, Chi Lăng, Đống Đa của thế kỷ XX.