Acheter un camion d’occasion peut vous faire économiser de l’argent, mais comporte des risques. Cet article vous guide sur la façon d’inspecter un camion d’occasion, ainsi que d’autres composants, pour vous aider à prendre une décision d’achat éclairée. Une inspection approfondie avant l’achat est essentielle pour éviter d’acheter un véhicule avec des problèmes cachés et économiser sur les futures réparations.
Inspection de l’Extérieur d’un Camion d’Occasion
Observation générale : Garez le camion sur une surface plane et bien éclairée. Vérifiez l’équilibre du véhicule ; une inclinaison pourrait indiquer un problème de suspension.
Amortisseurs : Appuyez fermement sur un coin du camion, puis relâchez. Le véhicule doit rebondir une seule fois ou deux. Si le rebond est excessif, les amortisseurs sont peut-être faibles.
Roulements : Secouez vigoureusement chaque roue. Un bruit de métal contre métal peut indiquer un problème avec les roulements ou les silentblocs.
Carrosserie : Examinez les joints, les rayures, les bosses et la rouille. Les joints doivent être uniformes et l’écart entre les ailes et les portes ne doit pas être trop important.
Peinture : Vérifiez la couleur de la peinture au niveau des joints de la carrosserie ; une peinture récente est généralement plus brillante qu’une peinture plus ancienne. Penchez-vous pour détecter des ondulations sur la surface de la peinture, ce qui indiquerait une retouche.
Châssis : Utilisez un aimant pour vérifier les zones suspectées d’avoir été réparées. L’aimant n’adhère pas aux zones réparées avec des matières plastiques. Vérifiez les cadres de porte, le capot et le compartiment à bagages pour détecter toute trace de peinture.
Portes : Ouvrez et fermez les portes plusieurs fois, en vérifiant le jeu, les charnières et les joints en caoutchouc.
Feux : Vérifiez tous les feux : feux de croisement, feux de route, feux stop, clignotants et feux de brouillard. Assurez-vous que les lentilles ne sont pas fissurées ou cassées.
Inspection du système de suspension d'un camion d'occasion
Inspection des Pneus d’un Camion d’Occasion
Les pneus en disent long sur l’utilisation du camion. Un camion avec peu de kilomètres aura souvent ses pneus d’origine.
Inspection des pneus : Les pneus doivent être de la même marque et de la même taille. L’usure doit être répartie uniformément sur la surface et entre les pneus. Une usure inégale peut indiquer un mauvais alignement ou un problème de suspension.
Profondeur de la bande de roulement : Utilisez un outil spécialisé pour mesurer la profondeur. La profondeur minimale devrait être de 2,5 cm.
Jantes : Vérifiez les rayures, les fissures et les gonflements sur les pneus et les jantes.
Inspection des pneus d'un camion d'occasion
Inspection de l’Intérieur d’un Camion d’Occasion
Odeur : Une odeur de moisi ou d’humidité indique une fuite d’eau. Vérifiez les tapis de sol et retirez-les pour voir s’il y a de la moisissure.
Pédales : L’usure des pédales de frein, d’accélérateur et d’embrayage indique l’utilisation du camion.
Équipement : Démarrez le moteur et vérifiez tous les boutons de réglage, les interrupteurs, les leviers, les vitres et les serrures de porte.
Système audio : Vérifiez la radio, le lecteur de cassettes, le lecteur CD, les ports USB et AUX.
Sièges : Vérifiez l’usure, les déchirures des sièges, en particulier du siège du conducteur. Vérifiez les fonctions de réglage des sièges.
Climatisation : Allumez la climatisation au réglage le plus froid avec une ventilation moyenne. Un flux d’air frais constant indique que la climatisation fonctionne correctement.
Inspection de l'intérieur de la cabine d'un camion d'occasion
Inspection du Compartiment Moteur d’un Camion d’Occasion
Vue d’ensemble : Vérifiez les fuites d’huile, la corrosion des bornes de la batterie et les fils électriques desserrés.
Fils électriques : La gaine des fils ne doit pas être cassante ou fissurée. Les points de connexion doivent utiliser des connecteurs en caoutchouc.
Tuyaux et courroies : Les tuyaux en caoutchouc doivent être souples et ne pas être fissurés ou poreux. La courroie ne doit pas être effilochée.
Huile : Vérifiez le niveau et la couleur de l’huile moteur, de la boîte de vitesses, de la direction assistée et des freins.
Radiateur : Le liquide de refroidissement doit être vert et ne doit pas être rouillé ou laiteux.
Batterie : Vérifiez le niveau de liquide dans la batterie.
Inspection de l'huile de direction assistée d'un camion d'occasion
Inspection du Dessous de Caisse d’un Camion d’Occasion
Allongez-vous sous le camion et utilisez une lampe de poche pour l’inspecter soigneusement.
Fuites : Les fuites d’huile ou de liquide de refroidissement sont de mauvais signes.
Arbre de transmission : Les soufflets en caoutchouc de l’arbre de transmission doivent être ronds et non fissurés.
Pot d’échappement : La saleté doit être sèche et de couleur gris foncé. Une couleur noire comme de l’huile indique que les chambres de combustion fuient de l’huile.
Inspection du dessous de caisse d'un camion d'occasion
Essai Routier d’un Camion d’Occasion
Volant : Vérifiez le jeu de la direction ; le volant et les roues doivent bouger en même temps. Le volant ne doit pas vibrer lorsque vous conduisez sur une route plane.
Moteur et boîte de vitesses : Le moteur doit tourner doucement et ne pas brouter lors des changements de vitesse. Il ne doit pas y avoir de bruits étranges lors de l’accélération. Les changements de vitesse doivent être fluides.
Freins : Freinez brusquement à 70 km/h ; le camion doit s’arrêter rapidement, en ligne droite et sans vibrer. La pédale de frein doit être légère et souple.
Sensations lors de la conduite : Faites attention aux bruits étranges, aux vibrations et aux rebonds du véhicule lorsque vous conduisez sur une route accidentée.
Inspection du moteur et du bruit d'un camion d'occasion
Vérification des Papiers d’un Camion d’Occasion
Informations sur le véhicule : Comparez le numéro de châssis, le numéro de moteur et la charge utile avec les documents. Vérifiez le propriétaire, la date d’immatriculation et le contrôle technique.
Infractions : Vérifiez que le véhicule n’a pas d’infractions en attente ou de taxes routières impayées.
Transfert de propriété : Discutez clairement des procédures et des coûts de transfert de propriété.
Conclusion
La façon d’inspecter un camion d’occasion ainsi que d’autres composants nécessite de la minutie et des connaissances. J’espère que cet article vous aidera à vous sentir plus confiant lors de l’achat d’un camion d’occasion. Il est recommandé de faire vérifier le véhicule par un mécanicien avant de prendre une décision d’achat. Nous vous souhaitons de trouver le camion de vos rêves !
